政策与行业里程碑 - 中国于12月15日正式批准首批L3级有条件自动驾驶车辆上路，标志着自动驾驶产业迈入“人车共驾”的商业化新阶段 [1] - 此次政策落地被视为关键节点，将快速激活从激光雷达、芯片到算法的整条智驾产业链 [1] - 准入许可不仅是技术里程碑，更是产业链价值重估的明确信号 [2] 技术路径与标准确立 - 政策获批的核心是确立了以激光雷达为核心的多传感器融合方案为官方认可的L3级技术路径 [1] - L3级自动驾驶对感知系统可靠性和安全冗余的严苛要求，正将激光雷达从“高端选配”推向“核心安全部件”的地位 [1] - 激光雷达的市场需求与技术规格将迎来确定性提升 [1] 产业链影响与机遇 - 随着L3商业化开启，产业链上游的芯片、光学部件到中游的系统集成都将迎来需求爆发 [2] - 数字化雷达解决方案凭借其技术代差，有望率先承接市场放量，进一步巩固领先地位 [2] 头部公司案例：速腾聚创 - 速腾聚创通过全栈自研芯片路径，已实现专为L3-L4级自动驾驶打造的、行业唯一可量产的车规级500线以上远距数字化雷达 [1] - 公司结合行业唯一可量产的纯固态补盲雷达，构建了“远距精准识别+近距盲区消除”的双重感知保障 [1] - 截至目前，速腾聚创已获得全球32家车企共144款车型定点 [1]