福特汽车战略重大调整 - 福特汽车宣布将进行195亿美元的大规模资产减记 并终止多款电动车型 [1] - 公司战略重心将从纯电动汽车硬性转向燃油车和混合动力车型 [3] - 公司预计其全球混合动力车、增程式电动车和纯电动车的销售组合到2030年将达到50% 目前为17% [3] 具体车型与生产计划变更 - 将停止生产纯电动版F-150 Lightning 转向生产增程式电动车型 [2] - 取消下一代电动卡车T3以及计划中的电动商用货车项目 [2] - 原计划生产电动卡车的田纳西州工厂将从2029年起改为生产新型燃油卡车 [9] - 此次宣布实质上取消了其已发布的全部第二代电动车型阵容 [10] 资产减记与财务影响 - 195亿美元的减记将主要从第四季度开始 持续至明年并延续到2027年 [4] - 其中约85亿美元与取消计划的电动车型相关 约60亿美元与解散和韩国SK On的电池合资企业相关 另有50亿美元为“项目相关费用” [4] - 公司同时上调了2025年调整后息税前利润指引至约70亿美元 高于此前60亿至65亿美元的区间 [4] 行业背景与需求变化 - 此次战略调整反映了汽车行业对纯电动车需求减弱的回应 此前车企在本十年初投入了数千亿美元进行电动汽车投资 [5] - 美国电动车销售前景因特朗普政府的政策而显著黯淡 其政策取消了对电动车的联邦支持并放宽了尾气排放规则 [5] - 美国电动车销量在11月下降了约40% 主要原因是自9月30日起实施了超过15年的7500美元消费者税收抵免政策到期 [6] 公司未来电动车规划 - 对于未来的电动车阵容 公司将把重点转向更实惠的电动车型 这些车型由一个位于加利福尼亚州的“臭鼬工厂”团队设计 [10] - 该团队的首款车型定价约为3万美元 计划于2027年上市 这是一款在福特路易斯维尔工厂生产的中型电动卡车 [10] 运营与销售数据 - 公司预计最终将雇佣数千名工人 尽管近期其合资的肯塔基州电池工厂会有一些裁员 [3] - F-150 Lightning于2022年开始量产 福特曾将产量提高到以满足20万份订单涌入 但销售未能跟上 [8] - 今年截至11月 公司售出25,583辆Lightning 较去年同期下降10% [8]