公司战略调整 - 福特宣布终止纯电动F-150 Lightning的生产 作为其电动汽车计划全面调整的一部分 [1] - 公司将推出“增程式电动”版本的卡车作为替代 该版本增加一个汽油发电机为电池组充电 使车辆续航里程超过700英里 [1] - 公司确认放弃下一代全电动皮卡“T3”项目 以及下一代商用货车的计划 当前E-Transit车型将继续生产 [3] - 公司仍计划在2027年推出一款中型全电动皮卡 其平台由前特斯拉高管领导的项目开发 并将支撑福特未来的其他车型 [4] 财务与运营影响 - 由于此次全面战略调整将影响众多整车和电池工厂 福特将报告195亿美元的特殊项目支出 其中大部分将在第四季度记录 [2] - 公司表示 不再计划生产某些因需求低于预期、成本高昂和监管变化而导致商业案例恶化的大型电动汽车 [4] - 公司总裁表示 与其在目前无法盈利的大型电动汽车上投入更多资金 不如将资金分配到回报更高的领域 包括更多卡车和货车混合动力车、增程式电动车、经济型电动车以及储能等新机会 [5] 产品历史与市场表现 - 福特于2021年发布F-150 Lightning 最初宣传的4万美元起售价主要针对车队客户 大多数消费者未能享受到此价格 [6][8] - 该车型在过去两年中季度销量约为7000辆 在2024年第四季度达到近11000辆的峰值 [8] - 与大多数大型电动卡车一样 F-150 Lightning在美国市场面临挑战 [8] 行业环境变化 - 自F-150 Lightning推出以来 电动汽车行业面临诸多阻力 特斯拉为应对销量下滑发起激烈的价格战 侵蚀了传统汽车制造商本已微薄（或为负）的利润率 [9] - 特朗普再次当选以及共和党控制国会 导致许多旨在鼓励电动汽车销售的拜登时代政策被逆转 [10]