核心观点 - 哈啰出行旗下两轮电动车业务因采用2G通信模块，在国家2G网络退网后导致大量车辆“断服”，核心智能功能失效，引发用户维权，公司被指在产品设计上存在短视且涉嫌侵犯消费者权益 [1][3][6][9] - 哈啰出行新布局的Robotaxi（无人驾驶出租车）业务发生严重安全事故，车辆在湖南株洲街头撞倒并卷入行人，这与公司CEO此前宣称的“AI和硬件基础已经成熟”的论断形成反差，引发对其技术安全性与业务发展模式的担忧 [11][13] 两轮电动车业务“断服”事件 - 事件表现：大量哈啰电动车用户反馈车辆出现“断服”，远程定位、在线查看电量等“永久会员”功能失效，部分用户在骑行中遭遇车辆“断电锁死”，险些酿成车祸 [1] - 官方解释与方案：公司将原因归结为国家2G网络全面退网，导致部分使用EB11、EB20智能芯的车辆无法开关锁，提供的解决方案是用户使用蓝牙开关锁，或自费购买“4G智能芯”，仅承诺退还不含永久会员的部分会员费 [3] - 用户权益受损：购买时承诺的“永久黄金会员”权益（如远程开关锁、定位寻车等）全部无法使用，功能降级为仅剩蓝牙开关锁和多人用车的“白银会员”级别，用户需自费升级才能恢复原有智能功能 [5][6] - 产品设计争议：公司在2020年7月布局电动车业务，而工信部在2020年8月已印发通知要求“引导新增物联网终端不再使用2G/3G网络”，但哈啰在此后发布的多款自研车型（如2021年的A80）仍采用了2G通信模块，被批产品设计短视，未考虑电动车普遍超过2年的使用寿命 [1][8][10] - 涉嫌法律风险：律师指出，公司在销售时未告知消费者车辆采用2G网络及未来退网风险，涉嫌侵犯消费者知情权、公平交易权和自主选择权，其承诺的“永久免费”智能功能构成合同内容，公司应履行承诺 [9] Robotaxi业务安全事故 - 事故详情：哈啰Robotaxi在湖南株洲街头发生撞人事故，车辆在斑马线附近撞倒两名行人，其中一人被卷入车底，需众人合力抬车救援，这被认为是国内首例Robotaxi撞人事件 [11][13] - 业务背景与表态：哈啰出行CEO杨磊此前表示，入局Robotaxi是因为“整个AI和硬件基础已经成熟，算力成本也在不断下降”，并计划用8年时间让平台Robotaxi运营规模达到100万辆 [1][11] - 事故影响：此次严重安全事故与公司宣称的技术成熟度形成直接反差，引发了市场对其Robotaxi业务安全性和技术可靠性的严重担忧，并质疑其快速扩张的策略 [11][13] - 财务表现关联：哈啰通过子公司收购的上市公司永安行，在2025年前9个月营收为3.17亿元，同比下降15%，净亏损为6939万元，扣非后净亏损为7208万元 [11] 公司面临的整体挑战 - 信任危机：两轮电动车业务的“断服”与Robotaxi业务的安全事故，使公司陷入新的信任危机，其产品承诺与业务安全均受到质疑 [13]