文章核心观点 - 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司成功研发了标准化中国男性50th数字人体模型 该模型解决了行业长期面临的技术瓶颈 构建了贴合中国体征的汽车安全检测新体系 将提升汽车产品的安全适配性并助力行业高质量发展 [1][5][9] 行业背景与挑战 - 汽车产业向智能化加速转型 碰撞安全测试场景日益复杂 传统碰撞假人在仿生度与损伤数据输出上局限性凸显 [1] - 数字人体模型已成为新型拟人化检测装备 具有更好的生物仿真度和更真实的损伤评价数据 在大角度碰撞、智能驾驶等新场景中优势显著 成为全球汽车安全技术竞争的关键高地 [3] - 国内汽车安全检测领域面临两大关键瓶颈：1) 现有数字模型多基于单一志愿者构建 缺乏统一标准 难以广泛推广 2) 主流模型以欧美人体征为蓝本 与中国人在身高、体重、骨骼结构等方面存在显著差异 无法精准模拟中国人群的碰撞损伤 [3] 研发目标与驱动 - 为破解行业困境并落实国资委关于数字化转型的决策部署 天津检验中心确立了“标准化构建+中国化体征”的核心研发目标 致力于打造一款真正适配中国人群特征、可标准化应用的数字人体模型 [5] 技术创新与模型构建 - 在几何模型构建阶段 团队基于深度训练后的AI算法对医学影像进行批量化处理 并通过参数化平均技术 根据GB/T10000-2023定义的标准尺寸进行精细化调整 最终生成的模型精准反映了中国第50百分位体征参数 具备真实性、代表性和标准化三大特征 [6] - 在有限元模型构建环节 团队采用精细化建模技术 在还原人体生理结构细节的同时兼顾不同组织间力学载荷传递的真实性 模型构建覆盖了脑组织、肌肉、骨骼、内脏、脂肪及关节韧带等主要生理结构 [8] - 为确保损伤预测准确性 团队开展了全面的材料力学性能测试 除传统拉伸、压缩试验外 创新引入纳米压痕和霍普金森杆试验 以精准获取不同生物组织的力学数据 [8] 模型验证与优势 - 对数字人体模型开展了系统化、多层次的验证工作 构建了涵盖局部组织与整人模型的完整验证体系 验证结果表明 该模型具备高生物逼真度的运动特征与损伤响应特性 鲁棒性良好 [8] - 该模型是国内汽车安全领域首个全身参数化平均的生物力学有限元模型 实现了结构标准化和组织精细化 可适配正面、侧面等不同碰撞工况及智能驾驶新场景 [9] 行业影响与意义 - 该模型将破解长期困扰行业的技术难题 构建起贴合中国体征的汽车安全检测新体系 进一步筑牢中国交通使用者的安全屏障 [1] - 该模型将为汽车行业提供更高水平的虚拟检测工具 助力行业高质量发展 持续守护交通使用者的生命安全 [9] - 该模型将改变国内车企在安全研发中缺乏贴合本土消费者检测工具的现状 直接影响并提升汽车产品的安全适配性 [3]