中国豪华汽车市场需求变化 - 中国消费者对国外豪华汽车的需求正在减弱 转而选择价格更实惠、折扣更大的中国品牌车型 这些车型在电子设备和舒适性方面更符合其喜好 [1] - 中国房地产市场的长期低迷削弱了消费者进行大宗购买的意愿 同时富裕阶层越来越不愿意公开炫耀财富 [2] - 经济增长放缓是导致高端汽车需求疲软的一个关键驱动因素 [4] 政策影响与消费者行为 - 许多购车者受到中国政府提供的20,000元人民币（2,830美元）以旧换新补贴的影响 该补贴适用于购买电动汽车和插电式混合动力汽车 [3] - 消费者倾向于购买更便宜的入门级汽车 因为折扣在这些车型上影响更大 而这些车大多是中国制造 [3] 高端汽车市场份额动态 - 在中国 通常定价在300,000元人民币（42,400美元）以上的高端汽车市场份额 在2017年至2023年间增长了一倍多 达到总销量的约15% [4] - 这一趋势现已逆转 高端汽车销售份额在2024年降至14% 在2025年前九个月进一步降至13% [5] 中国汽车制造商竞争力提升 - 在豪华汽车销售放缓的同时 包括电动汽车制造商比亚迪在内的中国制造商在技术创新方面比许多西方品牌更为激进 频繁推出价格更便宜的新电动汽车和混合动力车 包括高端车型 [6] - 中国品牌的产品即使在高档细分市场也更具竞争力和价格优势 这是外国品牌逐渐失去动力的原因 [7] - 根据中国汽车工业协会的数据 今年前11个月 中国品牌在乘用车销售中的份额已攀升至近70% 而德国品牌占12% 日本品牌占10% 美国品牌占近6% [7] 市场领导者变化与价格竞争 - 比亚迪近年来已超越大众汽车 成为中国最大的汽车销售商 [8] - 根据中国乘用车协会的数据 比亚迪是今年中国“新能源汽车”（包括电动汽车和混合动力车）最畅销的汽车品牌 [8] - 比亚迪将其电动和插电式混合动力车型的价格下调了高达34% 给吉利和零跑等主要竞争对手带来了压力 [8]