项目投产与核心设施 - 申能集团旗下上海LNG站线扩建项目一阶段于12日正式投产通气，该项目是国家油气重点工程及沪浙能源发展“十四五”规划重大工程 [1] - 项目位于洋山深水港沈家湾作业区，毗邻现有洋山LNG接收站，包括新建一座15万总吨LNG专用泊位、4座22万立方米LNG储罐及配套气化设施、以及新的长输管道和奉新输气站 [1] - 项目自2022年11月开工，建设刷新行业纪录，其中一个22万立方米储罐建设周期仅用25个月零5天，为国内同类最快速度，码头也是国内LNG船舶接卸范围最大的码头 [2] 产能与保供能力提升 - 现有洋山LNG接收站拥有5座储罐，液态存储能力89.5万立方米，年供应量约占上海天然气总需求的50% [2] - 扩建项目一阶段投产后，将与现有项目“互联互通、统一管理”，形成洋山LNG双站，总接卸能力超1200万吨/年，储存能力近180万立方米 [2] - 双站协同将使上海天然气应急保供能力实现翻倍，应急保供时长增加两周 [2] - 双站运作将大幅提升上海的气源保障、调峰响应及应急储备能力，并提高长三角地区天然气互联互通、余缺互济的水平 [3] 业务多元化与战略拓展 - 公司正以现有设施为基础，积极拓展资源代加工、LNG仓储贸易、船舶加注、新船气试等多元新兴业态 [3] - 洋山LNG接收站已配备一个LNG保税罐，其保税LNG反向加注业务量逐年加速增长，2024年总量达3亿立方米，2025年1月至8月业务量已超越2024年全年水平 [4] - 反输加注效率已从每小时250立方米大幅提升至2500立方米，扩建项目投产后，相关设备与设施能力将实现数倍增长 [4] - 公司计划进一步拓展LNG转口贸易，并依托现有储罐资源申请成为天然气期货交割库，同时准备再申请2个保税罐以支持保税业务 [5] 市场地位与区域影响 - 洋山LNG双站计划与国家管网集团合作新建35公里输气管道及配套场站，实现与国家管网互联互通，未来可向市外市场输出，提高设施利用率 [3] - 上海洋山港已成为全球前三的国际航行船舶保税LNG燃料“船到船”加注港口，与鹿特丹港、新加坡港同处世界第一梯队 [4] - 随着保税LNG加注能力提升，上海有望进一步缩小与领先港口的差距 [4] - 上海LNG接收站的仓储、贸易与加注能力布局，将为上海参与全球天然气交易提供硬件支撑，为“上海价格”拓展至能源领域创造有利条件 [5]