文章核心观点 - 山东高速路桥集团在黑山承建的塔拉河大桥维修项目，是中国企业在黑山的首个援外成套施工项目，也是共建“一带一路”倡议下中黑合作迈向纵深的标志性工程，标志着公司从“走出去”向“融进去”的深度跨越 [1][3] 项目背景与历史意义 - 塔拉河大桥建于1937至1940年间，全长366米，是当时欧洲最大的公路混凝土拱桥，具有重要的历史和文化价值 [1] - 大桥在1942年被炸毁，1946年重建，20世纪80年代曾维修，但病害日益显现 [2] - 2016年黑山政府请求中方援建，2020年双方签署协议，2024年12月山东路桥中标，2025年7月10日项目正式开工 [2] 项目具体内容与挑战 - 维修项目涵盖大桥病害修复、两岸接线道路改造、交通安全设施完善及停车场设置 [2] - 项目面临语言障碍、标准差异、建材短缺等挑战，团队需同时遵循中国援建制度和欧洲技术规范 [3] - 团队坚持“修旧如旧”原则，在消除结构隐患的同时，最大限度保留桥梁原始风貌和历史价值 [3] 公司海外业务与项目进展 - 塔拉河大桥维修项目是山东路桥在巴尔干半岛承建的首个援外项目 [3] - 自2006年开拓海外市场以来，公司已在34个国家参建基础设施项目，累计合同额达670亿元 [3] - 公司实现了从劳务输出到技术、标准、管理全链条输出的跃升 [3] - 截至报道时，项目已完成45%工程量，计划于2026年10月底全面竣工 [4] 项目的社会与文化影响 - 大桥在黑山民众心中是交通枢纽和民族精神的象征，其修复工作获得了当地民众的感激 [3] - 项目被视为连接两国人民情感纽带的工程，促进了文明互鉴与民心相通 [2][4]