公司战略与市场展望 - 公司首席执行官表示自动驾驶出租车是一个价值万亿美元以上的机会[1] - 公司预计到明年将进入超过10个市场并且希望这些市场位于亚太地区[1] - 公司目前在美国和中东运营自动驾驶车辆[1] - 公司首席执行官指出日本尽管法规滞后但具有巨大潜力香港和澳大利亚也是潜在关键市场[2][3] - 公司已与超过20家自动驾驶车辆合作伙伴合作包括中国的百度文远知行小马智行以及美国的Waymo[3] - 公司将确保在重要的大城市和市场获得自动驾驶技术[3] 行业规模与竞争格局 - 麦肯锡估计如果自动驾驶出租车和接驳车规模化发展共享出行市场到2030年可能达到1万亿美元[2] - 公司首席执行官认为自动驾驶不太可能是一个赢家通吃的行业因为有许多参与者[4] - 公司强调将与合作伙伴确保安全并与监管机构进行建设性合作[4] 运营进展与市场反应 - 公司在第三季度财报电话会议上表示已看到自动驾驶出租车能刺激需求的迹象[5] - 公司与Waymo在奥斯汀和亚特兰大的运营规模最大并且这些市场的增长速度快于美国其他市场[5] - 特斯拉首席执行官曾多次表示自动驾驶出租车将推动公司增长并声称到明年年底将拥有100万辆自动驾驶汽车[6] 行业挑战与财务现实 - 实现盈利的路径仍不清晰有分析师警告市场被广泛高估车队可能需要数年才能真正赚钱[6] - 即便是最先进的参与者也在消耗现金例如Alphabet的"其他赌注"部门在第三季度亏损了14.2亿美元[7] - 自动驾驶车辆成本高昂分析师估计每辆Waymo车辆的生产成本约为15万美元[7] - 高昂的成本已将一些公司挤出自动驾驶出租车市场包括福特和通用汽车[7]