法案核心内容 - 美国众议院“中国委员会”资深成员提出法案 旨在逐步淘汰自动驾驶汽车及关键基础设施中使用的中国激光雷达传感器[1] - 法案规定3年后禁止新采购中国激光雷达 并为关键基础设施中的存量设备设定5年过渡期 同时为科研等领域预留豁免与延期空间[1] - 提出者声称其动机是避免在冲突时中国激光雷达传感器遭太空黑客攻击并在数秒内瘫痪美国大范围系统[1][3] 市场格局与行业地位 - 咨询公司Yole Group数据显示 中国激光雷达企业占全球乘用车激光雷达市场93%的份额 占整体激光雷达市场89%的份额[1] - 中国已开始主导激光雷达市场 美国企业如Ouster、Aeva Technologies正努力争取汽车制造商合作[1] - 中国激光雷达已嵌入美国各类基础设施 包括自动驾驶车辆和管道检测系统[4] 相关公司与事件 - 全球最大汽车激光雷达制造商禾赛科技于去年初被美国国防部列入其“涉军实体清单”[4] - 禾赛科技回应称不向任何国家军方出售产品 并就此起诉美国政府 但于今年7月遭美国哥伦比亚特区地方法院驳回 随后提出上诉[4] - 报告联合作者将中国激光雷达风险类比为“车轮上的华为”时刻[3] 政治背景与行业影响 - 美方行为被中方批评为泛化国家安全概念 无理打压中国企业 破坏中美正常经贸合作[4] - 此类“威胁想象”被指暴露了西方在技术竞争中的心态失衡[4] - 类似渲染案例包括美国前商务部长雷蒙多曾声称北京可让美国道路上300万辆中国汽车同时熄火[5]