访问背景与核心议题 - 德国外长瓦德富尔于12月8日至9日访问中国，此访是对中国外长王毅7月访德的回访，也是两国外长对话的延续 [1][13] - 访问行程紧凑且规格高，两天内访问了北京和广州，并与国家副主席韩正、外长王毅、中联部部长刘海星、商务部部长王文涛分别会见 [2][14] - 双方致力于加强沟通、直面分歧与寻求合作，核心议题包括经贸、稀土、乌克兰问题及潜在的高层访问 [2][14] 德国对华政策与战略考量 - 德国新政府意识到中国在中欧及全球事务中的关键分量，代表团由多党重量级议员、外交部高官及经济界代表组成，释放出积极信号 [3][15] - 德方认为在复杂国际形势下，与中国进行“直接深入的对话不可或缺”，希望在与中国的互动中寻求可预期的确定性与稳定性 [4][16] - 访问另一重要任务是为德国总理默茨明年初访华铺路，双方会谈为此次高层访问奠定了基础 [5][16] 中德经贸关系现状与数据 - 2025年1月至8月，德国与中国的进出口总额达1634亿欧元，中国超越美国重新成为德国最大贸易伙伴 [11][24] - 2024年美国取代中国成为德国最大贸易伙伴，这是美国自2015年以来首次重返首位，但美国自2025年推行的关税政策对德国经济造成冲击 [11][24] - 德国汽车产业深陷危机：大众汽车今年前9个月营业利润54亿欧元，同比下降58%，第三季度营业亏损13亿欧元；保时捷前9个月营业利润从去年同期的40亿欧元大幅降至4000万欧元；梅赛德斯-奔驰集团前三季度净利润为38.8亿欧元，同比减少一半 [10][23] 具体贸易议题与进展 - 双方谈及德方在出口管制、安世半导体等问题上的关切，中方已在稀土领域逐步适用通用许可制度，并采取了安世半导体相关芯片出口许可豁免措施 [9][22] - 德方对中方为维护全球产供链稳定所做的努力表示赞赏，并愿在安世半导体问题上发挥作用 [9][22] - 瓦德富尔表示，德中双方在存在争议的贸易问题上取得了进展，但要说服中方为德国企业发放新的稀土出口许可证，仍需“开展大量工作” [9][22] 德国工业界的关切与依赖 - 德国工业界，特别是汽车行业，正密切关注此访，夹在对华依赖与不断上升的地缘政治风险之间 [9][22] - 德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒陪同访华，瓦德富尔在广州参观了在华德企和一家自动驾驶技术供应商 [9][22] - 德新社指出，汽车等关键行业需求疲软正困扰德国工业，而美国高关税阻碍了“德国制造”产品出口 [11][24] 德方对“去风险”与产能过剩的立场 - 德国国内有声音支持中德合作但不支持“依赖关系”，瓦德富尔访华前表示需审视关键依赖，增强自身创新能力和自主性 [11][24] - 瓦德富尔对中方“产能过剩”表示担忧，但对“关税政策是否会有所帮助”持怀疑态度，强调德国从根本上不奉行保护主义政策 [11][24] - 瓦德富尔警告关税措施只能作为最后手段，需极其谨慎，以免引发北京的“螺旋式”反制 [12][25] 中欧关系宏观背景 - 过去一个月，西班牙国王、德国副总理兼财长、法国总统等欧洲领导人先后访华，英国首相也计划于明年初访华，或将迎来欧洲领导人“访华潮” [12][25] - 专家指出，中德及中欧间需要增强政治互信，近期欧洲领导人密集访华是对健康、正常、可持续中欧关系的自然体现 [12][25]