地平线技术进展与产品规划 - 地平线创始人宣布，基于单颗征程6M芯片的城市导航辅助驾驶（NOA）系统即将量产上车，预计搭载于10万元级国民车型 [2] - 地平线推出两种合作模式：经典的基于芯片、工具链参考设计的模式，以及新的算法服务模式（HSD Together模式）[2] - 地平线HSD高阶城区辅助驾驶系统已通过星途ET5、深蓝L06两款车型完成量产首秀，其中深蓝L06售价下探至13.29万元起，上市两周系统激活量即突破12000辆 [3] - HSD Together算法服务模式旨在让合作伙伴基于地平线已验证的成熟智能基座，将产品开发的人力投入、算力消耗与上市周期均大幅降低90% [3] - 地平线征程家族芯片累计出货量已突破1000万套 [3] - 未来3—5年，地平线计划与生态伙伴共同实现城区辅助驾驶方案HSD千万量产的目标 [3] 芯片出货与市场覆盖 - 地平线征程家族产品达成百万颗出货的时间不断缩短：征程3芯片耗时约36个月，征程5芯片缩短至24个月，而最新的征程6芯片系列仅用12个月便实现了目标 [3] - 征程6芯片家族已实现全阶市场覆盖，其中主要用于普惠城区智驾的征程6E/M芯片发布首年即实现超百万出货 [3] - 征程6H/P芯片的意向量产车型超20款，已于2025年11月起陆续上市 [3] 行业趋势与市场渗透 - 高阶城区NOA等智能驾驶功能因高算力芯片成本、复杂算法研发投入，长期局限于20万元以上高端车型 [3] - 技术迭代、规模效应与开放生态正持续推动高阶智驾向大众市场渗透 [3] - 2025年前三季度，20万元以下价位车型合计标配NOA交付量为172.42万辆，贡献整体市场交付量的近50%，增量贡献率达到70% [4] - 各大车企正将高阶智驾功能不断下探至更低价格区间 [4] 竞争格局与产品下探案例 - 广汽丰田铂智3X的高阶智驾版本补贴后起售价14.98万元，是首款将32线激光雷达+英伟达Orin X芯片下探至14万级的车型 [4] - 极氪007 GT在2025年11月完成智驾升级，成为20万元内唯一标配激光雷达+城市NOA的猎装轿跑 [4] 行业竞争阶段与未来关键 - 智驾平权已进入“技术—体验—生态”三重博弈阶段，成本下降推动行业竞争从高端向中低端车型蔓延 [4] - 未来智驾领域的关键竞争点在于：企业能否在普惠化浪潮中，同时守住安全底线与用户体验红线，并构建不可替代的生态位 [4]