行业监管与市场机遇 - 欧盟委员会于2022年11月10日公布“欧7标准提案”，要求新生产汽车的刹车器颗粒物排放量从7毫克/公里阶段性收紧至3毫克/公里 [1] - 当前普遍装备的铸铁刹车器颗粒物排放量多在10毫克/公里以上，远超提案标准 [1] - 提案转化为正式标准并执行的关键窗口期，欧盟汽车生产企业将积极寻求低成本、高效率、长寿命的替代方案 [1] - 中国也在抓紧制定第七阶段机动车污染物排放标准，为掌握先进技术和核心产品的中国汽车零部件企业提供绝佳时机 [3] 技术路线与产品优势 - 碳陶刹车器是传统铸铁刹车器的主要替代方案之一，具有超长寿命优势，使用寿命可达50万公里，部分优质产品更能达到80万公里 [2] - 碳陶刹车器的颗粒物排放仅为铸铁刹车器的十分之一，是欧盟汽车企业的理想选择 [2] - 另一种替代方案激光熔覆刹车器目前存在诸多技术难点：涂层易出现气孔、裂纹等缺陷且稳定性不足；工艺参数敏感、流程复杂，常需二次加工；高温性能上限低于碳陶材料，易出现性能快速衰减和“冷咬合”现象；长期耐用性远不及碳陶刹车器“终生免更换”的优势 [2] 公司动态与市场拓展 - 金博股份于11月29日至12月7日参加德国埃森汽车展，携拳头产品碳陶刹车器亮相，获得欧洲汽车市场广泛关注 [1] - 11月19日至21日，梅赛德斯-奔驰集团旗下高端品牌AMG的审核专家组到访金博股份，进行了为期三天的全方位专项审核，围绕生产流程合规性、产品质量管控体系、供应链管理及售后服务标准等核心维度展开 [3] - AMG专家组参观了金博研究院，对公司在质量把控、技术应用及订单交付等方面的表现给予了积极评价与认可 [3] 行业竞争与合作前景 - 欧盟汽车生产企业迫切需要低成本、高可靠的汽车零部件供应商以巩固其全球市场份额 [3] - 中国汽车零部件企业已掌握核心竞争力，乘势崛起正当其时 [3] - 预计未来中国与欧盟的汽车产业链合作将愈加紧密 [3]