文章核心观点 - 文章核心观点是推广乐道品牌汽车作为企业用车的价值主张，强调其通过税收优惠政策、卓越的空间实用性、极低的运营成本以及广泛的补能网络，为企业用户带来显著的经济效益和运营便利，并呼吁企业在政策窗口期（2024年12月）前进行采购 [1][13][15][25] 税收优惠与财务价值 - 企业公户购买乐道L90 Ultra可享受总额高达114,083元的抵税，相当于车价直降38% [1][15] - 具体抵税构成包括：13%的增值税抵扣，可立即节省超过3.5万元；四年折旧抵税可再减超过6.6万元；以及购置税全免的超过1.3万元 [1][15] - 文章将税收优惠比作“隐形年终奖”，并指出这是国家政策鼓励企业升级使用新能源车 [1][15] - 以发放年终奖为例进行对比：发放30万现金是纯人力成本支出，而奖励一台L90则能为公司获得30万资产、节省11.4万税款并激励员工 [13][25] 产品空间与舒适性 - 乐道L90和L60被设计为体面的“移动会客厅”，乘坐宽敞舒适 [1][15] - 乐道的空间设计理念是“座座都是VIP”，L90提供三排独立空间，L60拥有宽适后排 [1][15] - 有制造企业老板分享，其德国客户在L90上乘坐两小时后睡着，并称赞“这车比头等舱还舒服” [1][15] 装载能力与多功能性 - 乐道汽车拥有强大的装载能力，能满足商务接待和货物运输的双重需求，其哲学被概括为“不是MPV，胜似MPV” [9][21] - 杭州一服装厂王总利用L60后排放倒运输时装展架，在去年节省了28万元物流费 [5][17] - 有用户从L90中搬出十几箱茅台用于商务宴请，客户惊叹“装得下，才能赚得多” [5][17] - 汕头一位无人机表演飞手使用L60装载长度超过4米的飞天凤凰道具进行全国巡演 [7][19] - 乐道车型具备“六人十箱”的装载能力，且在安全性和操控性上优于传统MPV [9][21] 运营经济性 - 乐道汽车的使用成本极低，L60每公里电费仅几分钱，远低于燃油车 [9][21] - 有用户计算，行驶十多万公里节省的费用足以再购买一台新车 [9][21] - 乐道车型能耗表现突出：L60百公里耗电量低至11.9度，是同级能效标杆；车长五米二的L90百公里能耗也仅为14.5度 [9][21] - 文章强调“省电就是赚钱，省下的都是纯利润” [9][21] 补能网络与出行自由 - 乐道品牌已布局超过3600座换电站和近5000座充电站，形成覆盖全国的高效补能网络 [10][22] - 其换电网络在核心地区已实现“县县通” [10][22] - 有用户驾驶L90完成了西藏珠峰营地之旅并穿越羌塘无人区，证明了其补能网络的可靠性和长途出行能力 [10][22] - 广泛的补能网络旨在让用户摆脱出行焦虑，实现“补能自由” [10][22] 企业专属福利与采购激励 - 文章提及存在针对企业用户的“特殊福利” [12][24] - 所有企业用户必送企业专享充电桩，该充电桩支持公户电表独立计费 [13][25] - 一次性购买2台以上，乐道将为企业直接建设一座配备2至8根充电桩的充电站（需企业提供场地与供电能力） [13][25] - 单次采购10台以上，文章作者（前能源负责人）承诺亲自到现场交车，并分享其曾在多所知名商学院讲授过的MBA课程精华版内容 [13][25] 政策窗口期呼吁 - 文章指出2024年12月是“黄金窗口”，因为新能源汽车购置税减免政策将于2025年底终结，且折旧抵税需在年末进行清算 [13][25] - 在此背景下，文章建议企业将年终奖支出转换为购买乐道汽车，以获得资产和税收优惠 [13][25]