事件概述 - 12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭发射升空并完成飞行任务，火箭二级进入预定轨道，但一子级在垂直返回回收着陆过程中发生异常燃烧，导致回收试验失败 [1] - 此次发射是中国首次进行可回收火箭的轨道级发射验证 [1] 技术挑战与行业常态 - 火箭回收技术难度极高，需要传感器、栅格舵、飞行控制算法、可变推力发动机等软硬件完美配合，许多问题需通过真实飞行试验暴露并迭代解决 [1] - 全球范围内，首次轨道级回收试验失败是常态，成功是奇迹 [1] - 美国SpaceX的“猎鹰9”火箭在2013年9月开始尝试轨道级垂直返回回收，至少经历4次失败后，才于2015年12月实现陆上软着陆，之后又经历2次失败，于2016年4月实现海上平台回收成功 [1] - 美国“蓝色起源”公司的“新格伦”火箭于今年1月首次轨道级回收试验失败，至11月才首次实现第一级海上回收 [1] 中外发展进程对比 - 相比美国，中国商业航天产业起步较晚，技术积累相对薄弱 [5] - SpaceX成立于2002年，13年后（2015年）掌握火箭回收技术；“蓝色起源”成立于2000年，25年后（2025年）“新格伦”火箭回收成功 [5] - 蓝箭航天创立于2015年，其研制的朱雀三号火箭性能与猎鹰9号相近，部分设计指标领先，目前已进入轨道级回收试验阶段，进展速度值得肯定 [5] 行业特性与发展环境 - 商业航天是航天国家队的重要补充，具有高效、灵活、低成本、敢于冒险等特点 [5] - 行业发展需要营造敢于面对失败、能够宽容失败的产业氛围 [5] - 朱雀三号试验失败后，社交平台评论以鼓励和包容为主，体现了公众对商业航天风险的科学认知和对国家科技进步的信心，这为孕育突破性技术进步提供了良好社会环境 [5] - 包容失败的氛围和科学理性的态度，将转化为中国商业航天腾飞的源动力 [5]