新国标核心规定与澄清 - 新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于12月1日结束过渡期，符合新标准的产品正陆续投放市场 [1] - 新标准维持最高设计车速不得超过时速25公里的规定，并增加超速断电要求，即车速超过25公里/时电动机停止提供动力，但不会导致车辆急刹车 [1][2] - 车速超限后电动机仅停止助力，车辆滑行，骑行人可通过刹车控制车速，车速低于25公里/时后动力恢复 [2] 关于载人规定的解读 - 新标准指标与能否搭载儿童无直接关联，载人规定由各省根据道路交通安全法自行制定 [3] - 绝大部分省份禁止电动自行车搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童 [3] - 新标准未修改鞍座长度不应大于350毫米的规定，以防止非法搭载成年人 [3] - 为满足搭载儿童需求，消费者可在后衣架等位置安装儿童安全座椅，当前大部分通过3C认证的新标准车型支持此安装 [3] 关于车辆配置的说明 - 新标准未要求安装金属鞍座，仅要求座椅的弹性软垫材料符合防火阻燃标准 [4] - 绝大多数通过3C认证并上市的新标准车型使用达标的发泡材料座椅，网上流传的金属鞍座产品仅为极个别案例 [4] - 新标准鼓励安装后视镜，并在测量整车尺寸时无需计入后视镜及连接杆，为设计留足空间 [5] - 部分车型出于外观考虑未安装后视镜，消费者可根据需求自行选择 [5] 市场影响与供应情况 - 新标准实施未导致门店大面积关闭，全国绝大部分销售门店正常营业且有现车供应 [5] - 仅个别地区少量门店暂停营业，可能源于经营策略调整，不影响新产品有序供应 [5] - 自9月1日新标准正式实施以来，生产企业已全面转向新标准车辆的设计生产 [5] - 截至目前，全国已有30多个主流品牌企业的近600款新车型通过3C认证，产能正逐步提升 [5]