公司概况与市场地位 - 公司是东北地区最大的综合性码头营运商，也是大连港港口物流业务的统一运作平台，目前已拥有近洋航线70条 [2] - 公司是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [3] - 公司主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] 主营业务构成 - 公司主营业务涉及油品/液体化工品码头及相关物流业务、集装箱码头及相关物流业务、汽车码头及相关物流业务、散杂货码头及相关物流业务、散粮码头及相关物流业务、客运滚装码头及相关物流业务及港口增值与支持业务 [2][3][8][9] 近期经营与财务表现 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99%；归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括新增7条东南亚航线，1条远东航线及2条内贸航线 [4] 战略发展与概念题材 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略，持续深挖东南亚、俄罗斯远东地区等新兴航区市场潜能 [4] - 中韩自贸协定的签订，对大连的货物贸易、服务贸易、引进韩资、公共服务体系等方面都将产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [2] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目获得网信办第二批备案 [4] - 公司所属概念板块包括：自由贸易港、港口运输、增持回购、融资融券、H股等 [9] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数21.18万，较上期减少5.54% [9] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）位居第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 市场交易数据 - 12月2日，公司股价涨0.00%，成交额1.36亿元，换手率0.45%，总市值384.22亿元 [1] - 当日主力净流入-313.95万元，所属行业主力净流入-3.53亿元 [5] - 近期主力持仓数据显示，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5178.13万元，占总成交额的3.87% [6] - 该股筹码平均交易成本为1.62元，目前股价靠近压力位1.64 [7]