行业业务量 - 2025年快递年业务量首次突破1800亿件，超过2024年全年的1750.8亿件，创历史新高[1] - 我国快递业务量月均超160亿件，单日最高达7.77亿件，每秒超过6200件[5] - 2025年10月全国快递业务量突破1500亿件，较2024年提前37天[5] 技术升级与自动化应用 - 京东物流第1800亿件快递实现从订单出库到末端派送较高程度的无人化，从收到订单到出库最快15分钟完成[3] - 京东物流深圳智狼仓拥有近200台智狼搬运机器人和飞梯机器人，构成庞大的“智狼货到人系统”[3] - 京东物流宣布未来五年将采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，计划明年4月建成第一个全无人配送站[4] - 中通快递在江西南昌县二部网点投入20台无人车，每天可节约2小时配送时间，整体运输成本降低50%，无人车单次可满载1000票快递[4] - 截至今年二季度，超2900台中通无人配送车在250多个城市运送超20万件包裹，累计运行里程逾2000万公里[4] - 极兔速递截至今年11月投入运营的无人车已突破1000台，无人车应用能使网点单票成本下降超10%，人力成本节省超50%[4] 行业竞争格局转变 - 快递行业正从“价格战”向“价值战”深入，企业通过技术投入降本增效并拓展高价值业务[1][5] - 国家邮政局明确反对“内卷式”竞争，全国已有22个省份上调快递价格，今年三季度快递平均价格企稳回升，较二季度增长0.5%[5] - 京东物流自主研发的智狼货到人系统已进入全国规模化复制与应用阶段，在北京、福州、广州、成都等多个核心城市仓库落地[5] 国际化与绿色发展 - 菜鸟在巴西交付的大型分拨中心采用智能分拣系统与数字化管理平台，日均处理包裹近百万件，跨境分拨效率提升7倍，其物流科技产品已落地全球27个国家和地区，全球合作项目达800余个[6] - 电商快件不再二次包装比例超95%，智能装箱技术大幅减少包装耗材，269个产品通过快递包装绿色产品认证，全行业已基本实现电子运单全覆盖[6] 基础设施与资产规模 - 截至今年三季度，京东的供应链基础设施资产规模达到1743亿元[5]