核心观点 - 11月头部车企格局分化，二线品牌加速突围，吉利汽车单月销量增速领先，海外市场成为新能源汽车关键增长突破口 [1] - 车企高端品牌表现突出，海外业务规模持续扩大，形成重要增长点 [2] 车企月度销量表现 - 比亚迪11月销量48万辆稳居榜首，月度同比微降，年内累计销量418.2万辆，同比增长11.3% [1] - 比亚迪11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.669GWh，年内装机总量约为258.282GWh [1] - 上汽集团11月销量下跌近4%，但上汽大通销量同比激增81.28%，智己汽车单月销量同比增长34.34% [1] - 上汽集团年内累计销量突破410万辆，同比增长16.38% [1] - 吉利汽车11月销量达到31万辆，同比增长24%，累计同比增长42%，增速在主流车企中领先 [1] - 赛力斯11月销量同比增长36.34%，其中赛力斯汽车品牌同比增长近六成 [1] - 长城汽车11月销量约13万辆 [2] 高端品牌表现 - 吉利汽车旗下银河品牌单月销量同比增长76%，累计同比增长167% [1] - 吉利汽车旗下极氪品牌月度同比增长7%，累计销量接近20万辆 [2] - 长城汽车WEY品牌单月销量同比增长约八成，累计增长93.94% [2] 海外市场表现 - 上汽集团11月出口及海外基地销量同比增长13.87% [2] - 吉利汽车11月出口同比增长22% [2] 行业动态与战略布局 - 上汽集团成立合伙企业完善智能电动汽车产业生态，基金首次认缴规模10.9亿元 [2] - 上汽集团全资子公司上汽金控作为有限合伙人认缴2.7亿元，占比24.77% [2] - 上汽集团间接持有恒旭资本40%股权，该机构投资范围覆盖硬科技和健康消费赛道 [2]