长安汽车设立机器人公司 - 长安汽车董事会审议通过投资设立机器人公司议案 拟以自有资金出资2.25亿元人民币 参与设立长安天枢智能机器人科技有限公司[2] - 长安机器人公司由长安汽车集团、长安汽车股份、辰致汽车科技、长安科技共同投资设立 注册资本4.5亿元人民币 其中长安汽车出资2.25亿元持股50% 长安科技出资0.45亿元持股10%[3] - 该公司定位为长安汽车机器人产业战略承载体 以智能人形机器人技术为牵引 发展多机器人产业板块 旨在打造“具身智能”产品 成为世界一流机器人产品与服务提供者[2][3] 长安汽车机器人及飞行汽车战略规划 - 长安汽车计划在5年内投入超500亿元人民币 加速向智能低碳出行科技公司转型[3] - 在人形机器人领域 公司计划2027年前发布人形机器人产品 2028年量产下线人形汽车机器人 2030年后逐步向家庭服务机器人拓展[3][4] - 在飞行汽车领域 公司计划2026年前推出长安飞行汽车产品 2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 2028年实现量产交付[3][4] 其他车企布局人形机器人动态 - 小鹏汽车于2024年11月推出IRON人形机器人 计划在2026年年底实现人形机器人的规模化量产[5] - 奇瑞汽车于2025年1月成立机器人公司“墨甲智创” 并在不到3个月内发布首款人形机器人“墨茵” 该机器人身高1.67米、重65公斤 全身有41个可活动关节 步行速度最快每秒1米[5] - 长城汽车于2025年4月与宇树科技签署战略合作协议 围绕机器人技术研发、智能制造升级等领域展开合作[5] - 比亚迪和北汽集团通过投资布局人形机器人领域 例如比亚迪是智元机器人的股东 北汽产投参与了银河通用的天使轮融资[5] 车企布局人形机器人的优势与挑战 - 硬件优势：新能源汽车零部件数以万计 人形机器人仅需1000多个零部件 二者供应链存在大量重叠 车企可快速切入[6] - 软件优势：车企在自动驾驶领域的多年布局积累了人工智能人才 为研发机器人的“具身智能”大脑奠定基础[6] - 应用场景优势：汽车工厂的生产线是人形机器人理想的落地应用场景[7] - 当前挑战：灵巧手能力与成本是主要瓶颈 在工厂环境中机器人手易损坏 可能不到一个月就需更换 且一只灵巧手的价格几乎相当于雇佣一名工人的费用[7] - 技术挑战：特斯拉人形机器人量产进度不及预期 同样受制于灵巧手研发 特斯拉CEO马斯克坦言灵巧手比制造机器人其余部件更为困难[7]