全球电动汽车市场概况 - 2025年9月全球电动汽车（乘用车）销量突破210万辆，创历史新高，同比增长22% [1] - 9月纯电动汽车销量达140万辆，同比增长32%；插电式混合动力汽车销量约70万辆，仅增长6% [1] - 2025年1-9月全球电动汽车累计销量达1457万辆，同比增长20%，市占率上升至25%（纯电动17%，插混8%） [1] 中国市场表现 - 1-9月中国汽车产销量均超2400万辆，同比分别增长13.3%和12.9% [4] - 同期中国新能源汽车产销量均超1100万辆，同比增长均超30%，占汽车新车总销量的46.1% [4] - 9月中国新能源汽车渗透率达53.7%（新能源乘用车56.5%），10月市场份额首次过半达51.6% [5] - 1-9月中国新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%；汽车总出口495万辆，同比增长14.8% [4][5] - 前三季度自主品牌累计销售1465.1万辆，市场份额达69%，同比提升超5个百分点 [5] 中国市场结构变化 - 1-9月国内纯电动汽车销售545.3万辆，同比增长33%，占乘用车市场32% [6] - 同期插混车销售239.5万辆，同比增长11.7%；增程车销售84.3万辆，同比增长4% [6] - 插混车增速放缓因区域渗透趋于均衡及燃油车反击、纯电动车价格下探等因素 [6] 欧洲市场动态 - 1-9月欧盟新车注册量同比微增0.9%，混合动力车型销量279.31万辆，占34.7%市场份额 [7] - 同期纯电动车销量130万辆，同比增长24.1%，市场份额16.1%；插混车销量72.29万辆，同比增32%，市场份额9% [7] - 德国纯电动车销量增38.3%，插混车增63.9%；意大利插混车增72.6%；西班牙插混车增105.2% [8] - 9月中国车企在欧洲乘用车市场份额攀升至创纪录的7.4% [9] 美国市场情况 - 1-9月美国电动汽车销量104万辆，同比增长11.7% [10] - 第三季度销量超43.8万辆，同比增长29.6%；9月市场份额升至12.9% [10] - 特斯拉市场份额从4年前80%下滑至约43%；通用汽车电动汽车销量同比增长107%，市场份额从10%提升至15% [10][11] 车型销量排名 - 前三季度全球电动汽车销量20强中，中国品牌车型占据17席 [12] - 特斯拉Model Y以787,878辆居首，但销量同比下滑7%；Model 3销量392,523辆，与去年同期持平 [12][14] - 比亚迪有8款车型上榜，宋系列以464,876辆排名第二；吉利星愿345,479辆排名第四 [12][14] - 纯电小车表现突出，五菱宏光MINIEV 9月销量达54,498辆 [13] 品牌竞争格局 - 前三季度比亚迪销量近300万辆居首，海外销量突破70万辆，同比激增132%，占总销量22% [15][18] - 特斯拉销量121.79万辆，同比下降约6%；第三季度交付49.7万辆，创历史新高，同比增长7.4% [15][18] - 全球品牌20强中中国品牌占10席，零跑汽车跃升至第7，小米汽车排名第12 [16][17][18] - 外资品牌中大众、宝马、奔驰跻身前十，沃尔沃排名从第11位掉落至第14位 [17][18]