法律纠纷案件 - 全国首例小米汽车“未交车催收尾款”购车纠纷案一审判决，法院认定小米相关格式条款不公平不合理且违反诚实信用原则，判决小米海口公司双倍返还购车定金共计10000元[3][5][6][7] - 案件源于2024年12月小米海口公司单方面安排车辆下线并要求消费者7日内付清尾款，因消费者未验车且资金周转问题未支付，小米遂取消订单并没收5000元定金[3][5] - 另一起小米SU7 Ultra“挖孔机盖”涉嫌虚假宣传案于11月24日开庭质证，消费者质疑选装价4.2万元的碳纤维前舱盖实际功能与宣传不符，小米法务团队提交新证据辩称非故意虚假宣传[8][9] 公司运营与声誉 - 小米法务在“挖孔机盖”案辩论中指出雷军曾多次表示“不建议购买”并已删除微博相关表述，被部分媒体解读为法务“背刺”雷军[3][9][10] - 雷军近一个月内掉粉69.9万，遭遇口碑危机，同时公司市值较年内高点缩水超5500亿港元[3][4][18] - 南京小米景明科技有限公司因展销厅未经消防许可擅自使用，于2024年9月被责令停止使用并处以30000元行政处罚[14] 财务业绩表现 - 小米集团2025年第三季度总营收1131.21亿元人民币，同比增长22.3%，经调整净利润113.1亿元，同比增长80.9%[15][16] - 智能电动汽车及AI创新业务收入达290.1亿元，同比增长199.16%，成为增速最快板块，该分部首次实现盈利，经营收益达7亿元[15][16] - 当季小米汽车交付超10万辆，同比增长173.43%，对应营收283亿元，同比增长197.89%，但公司总营收环比第二季度下滑2.4%，毛利环比下降0.6%[16][17] 市场反应与股东行动 - 三季报发布后公司股价持续下跌，一度跌破40港元/股，创始人雷军于11月24日通过全资公司增持260万股，交易均价38.58港元/股，总金额超1亿港元[18] - 截至11月26日收盘，小米股价报40.1港元/股，较年内高点61.45港元/股市值缩水5559.54亿港元[18]