行业竞争态势 - 中国新能源汽车行业淘汰赛进入下半场，部分品牌寻求在差异化赛道上突围[1] - 广州车展成为观察行业品牌动态的重要窗口[1] 欧拉品牌（长城汽车） - 欧拉5在广州车展升级预售权益，从“1000元抵3000元”加码至“1000元抵5000元”，并追加多项福利[2] - 该车型搭载超新国标“二代短刀电池”和长城宝马原班人马打造的“大师级底盘”，百公里电耗为11.6度电[4] - 配备长城全栈自研Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，不依赖高精地图即可实现全场景NOA[4] - 品牌定位为满足年轻用户表达自我态度和务实需求的“严选搭子”[4] 江淮汽车 - 公司聚焦高端化、智能化转型，在广州车展展示尊界S800等多款硬核产品[4] - 尊界S800作为与华为深度合作的车型，大定订单已突破18000台，进入百万级豪华轿车市场[6] - 展示DEFINE-S与DEFINE-X两款共创原型车，以及基于H-Power悍行超级电混架构的悍途PHEV皮卡[6] - 瑞风RF8 PHEV的2026款车型将在五大方面完成数十项升级[6] - 公司与华为自2019年达成战略合作，引入先进管理流程以提升研发效率和市场响应速度[6] 星途汽车 - 在广州车展亮相全系新能源产品，包括预售的星途ET5及首秀的ES HERO与ES7 GT[7] - 星途ET5全球首发征程6P芯片，算力达560TOPS，并配备27个高精传感器[9] - 车型搭载高通骁龙8255车规级芯片、豪华三联屏及伯牙之音21扬声器音响系统[9] - ES7 GT综合续航里程突破1700公里[9] - 公司产品已进入全球30多个主流市场，全球累计销量突破55万辆，海外市场平均售价超40万元[9]