2025年第三季度财务业绩 - 总营收为217.939亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7% [1] - 净亏损34.805亿元，同比减亏31.2%，环比减亏30.3% [1] - 不按美国通用会计准则，调整后净亏损为27.351亿元，同比减亏38.0%，环比减亏33.7% [1] - 第三季度整车毛利率达到14.7% [3] 第四季度业绩展望 - 预计第四季度交付量为12万至12.5万辆，较此前设定的15万台目标有所下调 [2][4] - 公司对实现第四季度盈利仍有信心，并将其作为核心经营目标 [2][4] - 预计第四季度整车毛利率将提升至18%左右，主要得益于全新ES8等高毛利车型交付量跃升，其自身毛利率超过20% [3] - 非车业务在第三季度表现超预期，预计第四季度将保持良好势头 [3] 运营效率与成本控制 - 第三季度运营效率持续提升，第四季度销售、管理和研发费用方面的运营效率预计将进一步改善 [4] - 第四季度没有大型市场活动，有助于费用控制 [4] 市场需求与行业环境 - 十月中旬置换补贴退坡对市场需求产生较大影响，行业在第四季度的季节性翘尾效应预计不会像往年那样显著 [2][4] - 置换补贴退坡主要影响乐道品牌（如L90、L60）的需求，对低价车型影响更大，但高价高毛利车型如全新ES8订单依然强劲 [2][3] - 明年购置税退坡也会影响需求，公司会为有订单的车型（如全新ES8）进行兜底，但置换补贴无法兜底 [2] 销量目标与新车型计划 - 公司目标在明年上半年的某个月实现单月5万台的销量水平 [5] - 明年将有三款新车型推出，计划在第二季度上市两款，第三季度上市一款 [5] - 新车上市节奏不会因近期阶段性政策影响而改变，将按原计划进行 [5]