何小鹏:车企都战战兢兢,明年车市竞争更加残酷和血腥

公司战略与产品布局 - 公司宣布成为面向全球的具身智能公司,并在2025广州车展展出小鹏X9超级增程、全新小鹏P7等多款车型、新一代IRON人形机器人及自研图灵芯片 [1] - 公司于11月20日将首款增程车型推向市场,从纯电转向“纯电+超级增程”双技术路线并行 [1] - 公司决定投入新一代增程技术,认为在相当长的时间内世界能源结构将由“纯电+混动”组合,且增程/混动最适合无人驾驶及未来机器人体系 [1][4][5] 人形机器人业务 - 公司很快将进入人形机器人量产阶段,期望率先切入商业场景,目标是在规模化量产的同时使机器人销售价格与汽车接近 [1][7] - 公司为IRON人形机器人设计了“肌肉”和“皮肤”以增强亲和感,使人们愿意近距离接触,并特别注重以小朋友的感知为导向来避免机器人过于像人带来的“恐怖感” [7] - 公司选择特别拟人的技术路线,认为不同形态的机器人有不同需求,如数据、场景和用户接受度 [7] 产品定价与市场策略 - 小鹏X9超级增程两个版本定价为30.98万元和32.98万元,公司内部认为这是一个艰难的决定 [3] - 推出增程车型的核心目的是服务于原油车用户、经常远行的用户以及充电不方便的国家和地区用户 [3] - 公司观察到今年中国市场混动车型需求下行而纯电车型需求上行,但依然决定推出下一代增程车型 [3] 行业竞争展望 - 公司对明年车市格局预测认为变局特别多,每一家车企都战战兢兢,唯一可确定的是2026年汽车市场竞争将更加残酷和血腥 [1][6]