各地低空经济发展目标 - 北京市计划到2027年低空经济相关企业数量突破5000家，产业规模达到1000亿元，并形成10个以上可复制可推广典型应用场景 [1] - 上海市目标到2027年核心产业规模达到500亿元以上，支持10家以上电动垂直起降航空器等研发制造领军企业发展，培育20家左右低空运营服务领军企业 [1] - 广州市规划到2027年低空经济整体规模达到1500亿元左右，实现低空空域管理改革成效和低空飞行服务保障能力提升 [1] - 深圳市计划到2026年底建成“1+5+4”低空基础设施体系，10个低空经济产业园区和2个特色产业园区，低空起降点1200个以上，开通商业航线1000条以上 [2] - 重庆市目标到2027年新建通航起降点1500个以上，低空飞行器数量年均增长20%以上，新增通航制造业投资200亿元以上，低空经济市场主体数量达到1000家 [3] - 浙江省规划到2027年建成A类通用机场20个，公共无人机起降场150个以上，分层构建低空航路航线网络并培育低空新兴消费业态 [4] 产业规模与投资 - 航空器制造业预计实现产值规模超1100亿元，关键运营服务领域市场规模达到300亿元 [2] - 低空基础设施投资规模预计超100亿元，包括新建5个以上枢纽型垂直起降场和100个以上常态化使用起降点 [2] 基础设施与空域管理 - 北京市在技术创新、标准政策、低空安全、应用需求等领域目标形成全国引领示范 [1] - 重庆市以北斗应用为支撑建设城市空中交通空机一体化管理系统，飞行架次和飞行时长目标年均增长25%以上 [3] - 浙江省实现通用航空航线通达长三角地区，无人机物流航线基本覆盖四大都市区核心区 [4] 应用场景与新兴业态 - 应用场景覆盖应急管理、物流配送、空中摆渡、城际通勤、生态安全、特色文旅等领域 [1] - 低空经济关键运营服务包括跨境飞行、商务定制、短途客运、文旅消费、物流运输、应急医疗、会展服务等 [2] - 浙江省培育低空旅游精品航线，打造“低空+影视+旅游”特色消费，发展“低空+体育”新兴消费 [4]