2025广州国际车展概况 - 作为年度压轴A级车展于11月21日至30日举办展出1085台展车其中新能源车型占比达58%并有93台全球首发新车亮相[1] - 车展剧透未来汽车市场竞争焦点已从智能驾驶的"有无之争"迈入"体验之战"企业需抓住"技术创新+用户体验"以在新卡位赛中脱颖而出[1] 智能驾驶技术发展趋势 - 高阶智能辅助驾驶加速向10万级以下车型普及零跑A10为全球首款10万元以内搭载激光雷达车型配备高通8650芯片实现"车位到车位"全场景智能辅助[3] - 东风日产轩逸e-POWER智驾版将高速NOA功能带入12万元区间广汽丰田锋兰达智能版将激光雷达+高阶智驾组合下探至15万元以内智能驾驶辅助正成为大众化产品标准配置[3] - L3级智驾进入爆发前夜VLA、VLM大模型与激光雷达预埋加速技术落地广汽昊铂A800的L3级自动驾驶道路测试已进入时速120公里高速实测阶段为全国首个在此速度条件下开展L3路测的车型[3] - 小鹏汽车发布4项AI应用包括第二代VLA和Robotaxi第二代VLA被视为从L2迈向L4级自动驾驶的确定性路径将于2026年第一季度面向Ultra版车型全量推送2026年实现Max车型全量适配[4] - 华为乾崑首次设置独立展区展示33款车型的智驾系统售价覆盖15万至100万元其ADS 4.0系统在多款车型上实现4颗激光雷达等多传感器融合支持城区NOA、高速NOA及高级泊车功能[4] 市场竞争格局与消费者偏好转变 - 消费者关注点从品牌光环转向智能驾驶级别、传感器配置、实测表现等技术实力技术实力成为购车决策重要因素[5] - 中国智驾竞争进入"技术深水区+大众普及期"双重阶段[5] - 专家建议车企加速L3级技术落地与合规准备树立技术领先品牌形象并与华为、宁德时代、高通等生态伙伴合作以缩短研发周期快速响应市场变化[6] - 未来车企需在技术创新、用户体验和成本控制三方面发力通过规模效应和供应链优化降低智能驾驶系统成本[6] 广汽丰田战略转型 - 广汽丰田通过24小时双车连发宣告"油电同强"战略全面落地全新威兰达与铂智7登场打破停产燃油车传闻并告别长期推行的"姊妹车"产品策略以差异化布局重构竞争力冲刺2028年百万产销量目标[7] - "姊妹车"战略曾是其抢占中国市场关键抓手2022年广汽丰田销量达100.5万台实现21.4%同比增幅[7] - 在自主品牌崛起和新能源扩张背景下"姊妹车"模式同质化弊端凸显2024年合资燃油车市场零售总量同比减少16%丰田卡罗拉销量11.4万台同比下跌37.7%雷凌销量约6.9万台同比大幅下滑[8] - 对比之下2024年中国新能源乘用车市场零售同比增长40.7%2025年10月自主品牌新能源车渗透率攀升至77.9%[8] - 广汽丰田新车铂智7为由丰田中国工程师团队主导研发的第二款车型配备双腔空悬、鸿蒙座舱与激光雷达智驾且不会衍生出一汽丰田版本[8] - 公司定下新目标2026年实现年产销超80万台2027年达成10%以上销量增长并通过提升新能源销量占比于2028年冲刺百万产销预计2026年新能源销量占比突破20%2027年跨越40%大关[9] - 专家分析认为在存量市场需"求同存异"砍掉重复定位SKU做精燃油车、做新新能源车并快速迭代座舱和智驾合资车企破局关键在于加速电动化布局深化本土合作优化燃油车产品线聚焦高价值车型提升用户体验和售后服务[9]