核心交易事件 - 广州国资企业广州聚力现代产业发展有限公司于2025年11月18日接手恒大汽车旗下两家核心子公司，分别为恒大智能汽车（广东）有限公司和恒大新能源汽车（广东）有限公司，两家公司合计注册资本达75亿元 [2][3] - 交易完成后，广州聚力对两家子公司的出资额分别为25亿元和50亿元，持股比例均为100%，两家公司的实际控制人变更为广州市人民政府办公厅 [3][5] - 接手方广州聚力成立于2024年10月29日，注册资本26.4亿元，由六家广州市国有企业共同持股，但其对外投资目前仅有恒大汽车这两家子公司 [5][6] 恒大汽车经营与财务状况 - 公司财务状况持续恶化，2024年上半年营收仅为3838万元，较上年同期的1.55亿元大幅下降75.17%，并录得综合净亏损约202.54亿元 [7] - 截至2023年年底，公司负债总额已超725亿元，净资产为-579亿元，截至2024年6月30日，现金及现金等价物以及受限制现金总额为5496万元，较2023年底的14672万元减少9176万元 [7][8] - 公司产品线单一，自成立以来仅有恒驰5一款车型，市场竞争力不足，截至2024年6月累计交付仅1429辆 [8] 公司运营与资产困境 - 因付不起审计费导致2024年度年报难产，公司股份自2025年4月1日起于联交所暂停买卖 [9][10] - 公司核心资产面临处置，其位于上海的全资附属公司恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司已于2025年3月26日进入破产清算程序 [9] - 公司在天津的生产主体恒大新能源汽车（天津）有限公司也于2025年11月13日被法院受理破产清算呈请，该基地的生产自2024年1月起已全面暂停 [12][15] - 公司在广州南沙的一宗面积43.7万平方米的工业用地被认定为闲置土地，原因为企业原因，面临被政府无偿收回的风险，该地块系公司于2020年9月以5.9亿元总价购得 [10][11] 历史背景与未来展望 - 公司曾于2019年高调宣布布局新能源汽车全产业链，计划三年内实现50-100万辆的产能建设，并于2019年以8.47亿元底价拿下广州南沙面积85.8万平方米的工业用地 [11] - 尽管此次部分核心资产由国资接手，但恒大汽车整体要走出困境仍需大量资金投入和专业化运营，未来前景存在诸多不确定性 [15]