公司动态 - 新东方创始人俞敏洪在南极向全体员工发出内部信 引发部分员工吐槽 被指为"凡尔赛"和"无效鸡汤" [1] - 俞敏洪回应称新东方允许员工吐槽是传统 并计划明年由公司支持基层优秀员工与优秀会员赴南极 [1] - 俞敏洪此次南极之行并非单纯旅游 也是一次工作考察 新东方计划成立青少年探索中心 并有望在明年冬天开启针对青少年的南极考察之旅 [4] 南极旅游市场概况 - 2024—2025南极季 中国到访南极游客数首次突破1万人次 创历史新高 中国成为南极旅游第二大客源地 [4] - 全球南极旅游人数从1993—1994南极季的不足1万人次 增长至2024—2025南极季的约12万人次 [5] - 中国游客数量从2008年的不足100人 增长至2017—2018南极季的超过8000人 [5] - 中国在2012—2013南极季游客占比首次进入前五 此后一路上升 并连续三个南极季稳居第二 [5][7] - 受疫情影响后 中国游客在2023—2024南极季恢复到疫情前的80% 再次成为第三大客源地 并在最新南极季重返第二位 [7] 南极旅游产品与价格 - 南极游价格差异巨大 根据交通方式、天数和路线不同 客单价相差甚远 [9] - 2018年时 南极或南美+南极游单人最高花费达64万元 最低5万元 人均花费11万元 [9] - 主要交通方式包括：邮轮巡游（5万-20万元）、空海联运（12万-16万元）、飞往南极点（50万元以上） 2018年近九成中国游客选择邮轮方式 [9] - 近期社交平台上关于5万元南极游、3万元邮轮"尾单"的帖子增多 [11] - 中国国家地理2023年推出的南极科考项目售价9.98万元起 席位"秒空" 2024年售价为10.48万元—17.28万元 依旧火爆 [9] 南极旅游客群变化 - 2018年前后 南极游主力客群为50到70岁的银发族 占比47% 90后占比为23% [11] - 2024年 越来越多的中青年、年轻人开始尝试极地产品 年轻人在南极跟团游的比例可达30% [16] 行业竞争格局 - 南极旅游市场长期被欧美旅游、邮轮公司垄断 [17] - 近些年来 越来越多中国企业入局 中国的旅行社、商学院组织等开始从中国母港直接包船或切舱 [17] - 平台上新增的有成交记录的南极旅游供应商增长了30%以上 [17] - 2024年9月 中国首个极地邮轮品牌66度探险邮轮官宣成立 自有邮轮"海神号" 预计2027年起将开始全年自主运营南北极航线 [17]