行业现状与核心矛盾 - 磷酸铁锂凭借高安全性、长循环寿命和成本优势，成为全球动力电池与储能电池主流技术选项，但行业自2022年起陷入“增产不增收”的困境，内卷持续加剧 [1] - 磷酸铁锂材料作为核心支撑，正极材料出货占比近74%，为交通电动化和能源绿色化转型筑牢根基 [3] - 磷酸铁锂材料价格从2022年底的17.3万元/吨暴跌至2025年8月的3.4万元/吨，跌幅达80.2%，全行业连续亏损超36个月 [3] - 6家上市企业平均资产负债率高达67.81% [3] - 头部企业订单已排至2026年且产能满产，但成本压力仍未根本缓解，无序竞争叠加产业链利润分配不合理，正瓦解全球供应链优势 [3] 产业链压力与竞争格局 - 上游原材料价格暴涨不能有效传导至磷酸铁锂企业，下游电芯企业较为强势，常以长期协议要求满足订单，导致不少企业亏着排产 [3] - 行业涌入大批新势力，部分新进入企业缺乏核心技术，只能生产低端产品，导致企业间竞争进一步加剧，价格战持续 [4] 成本结构分析 - 磷酸铁锂材料成本结构呈现“主材占比最高、能耗与直接费用并重”的特征，主材成本占比35%—40% [7] - 耗能成本与直接费用各占约19%，其间费用占16%，辅料成本仅占5%—6% [7] 行业协同发展倡议 - 以成本指数为度量衡，重建市场定价逻辑，构建覆盖原材料、生产、物流等全网全环节的成本核算体系，遏制低于成本的恶性竞争 [4] - 以创新升级为突破口，持续推动前沿技术攻关，推动行业从规模竞争向质量竞争跨越 [4] - 以供需平衡为着力点，构建协同发展生态，建立产能预警机制，推动材料企业与下游龙头达成长期战略合作，引导产能有序释放 [4] - 磷酸铁锂材料行业成本研究提供的成本指数可为企业提供透明价值参考，为政府监管提供精准数据支撑，并提升市场透明度 [7]