固态电池商业化时间表分歧 - 业内专家对全固态电池量产窗口期存在显著分歧，武汉大学艾新平教授对业界普遍预测的2027-2030年量产持怀疑态度[1] - 南方科技大学许晓雄持乐观预期，认为全固态电池在2028年开始实现量产是比较确定的[1] - 国内企业量产计划多在2027年左右，但多为小批量量产装车，大规模量产预计在2030年之后[2] 固态电池技术路线与挑战 - 硫化物和卤化物互配使用路线发展较快，但国轩高科首席科学家朱星宝认为该路线在2030年前看不到商用希望，面临良品率低、生产效率低、成本高等产业化瓶颈[2] - 复合路线被视为更现实、可持续的发展路径，可采取从固液混合逐步演进到全固态的渐进式发展方式[2] - 全固态电池要实现上车距离尚远，初期主要面向高端电动汽车市场，B级以下车型几乎不考虑[5] 固态电池性能与安全问题 - 固态电池理论上因不含有机液态电解质而相对安全，且拥有更宽的电化学窗口可实现更高能量密度[5] - 但固态电池是否真能提高能量密度和安全性尚未得到证实，尤其在追求400 Wh/kg及以上超高能量密度时实现绝对安全的难度很大[5][6] - 即使在热稳定性更高的硫化物体系固态电池中，针刺等极端条件下仍存在安全隐患，需通过电芯设计和材料创新控制能量释放[6] 资本市场表现与行业呼吁 - 固态电池概念股持续受到资本市场追捧，万得固态电池指数近20天上涨19.55%，今年以来涨幅突破75%[1] - 企业代表呼吁科学理性看待固态电池商业化，指出产业化仍需解决技术、工艺和成本等重大问题[3] - 学界提醒不要过度炒作固态电池，避免因期望过高导致最终失望，需要营造更好的舆论环境[4][6]