事件概述 - 11月12日奇瑞风云X3L在张家界天门山进行极限挑战测试时发生意外车辆动力不足后滑溜撞毁3节护栏 [1][3] - 公司声明事故原因为测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落导致防护绳缠绕车轮公司承认对潜在风险预估不足及细节把控存在疏漏 [1][4] 新车销售表现 - 风云X3L此次测试旨在为上市两月销量未达预期的新车打造差异化卖点强化性能标签 [1][4] - 风云系列车型销量普遍不佳风云T9上市后月销量从8000多台骤降至5000台以下今年7月后同比增速持续为负 [5] - 风云A8作为序列首款量产车型月销量长期维持在2000余台近期最低跌破1000台 [5][6] - 风云X3L同造型的iCAR 03近月销量在千台以下10月销量不足百台 [8] - 公司10月整体销量同比仅增长2%增速较9月的9%和前9个月的14%大幅放缓引发市场对IPO前刻意冲量的猜测 [1][9] 公司内部管理 - 公司多次被曝对加班考勤休假等管理异常严苛遭员工强烈抵触 [1][10] - 一名00后校招生拒绝周六开会邮件获内部上万条私信支持公司随后取消会议但制造事业部出台规定要求工程师职级以下人员发邮件需经领导审核 [10][12] - 2023年有高管要求周六加班的内部邮件被曝光2024年有员工发帖称存在每周加班大于20小时且无加班费仅10元餐补的强制加班现象 [13] 研发投入与竞争力 - 2024年公司研发支出占营收比例降至3.4%低于比亚迪吉利长城等可比公司前三季度仍保持较低水平 [13] - 较低的研发投入导致公司毛利率长期低于可比公司产品竞争力不足 [1][13] - 有分析认为企业内部管理混乱员工士气低落会反映在产品细节和质量控制上 [15]