产业转型与产能提升 - 武汉经开区从传统汽车产业向新能源智能网联汽车产业转型，面临传统燃油车优势减弱和新能源赛道起步稍慢的挑战[1] - 岚图汽车工厂自动化程度高，平均每63秒即可下线一台车，有效承接持续增长的订单需求[1] - 岚图汽车第30万辆整车下线，成为国内首个达成此规模的央国企高端新能源品牌，从20万辆到30万辆仅用7个月，刷新发展速度[2] - 2024年1-9月武汉经开区整车产量近60万辆，新能源车产量超30万辆，同比增长近六成，占整车产量比重超过50%[2] - 区域正加快实施“百万新能源汽车达产”行动，推动7大整车项目释放产能[2] 政策支持与产业生态 - 2023年启动建设面积1平方公里的武汉智能汽车软件园，并配套出台“软件十条”扶持政策，支持自动驾驶、车规级芯片、智能座舱等领域[3] - 武汉已建成全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区，对全市智能网联汽车进行常态化监管[3] - 区域从最初10平方公里发展为近500平方公里的汽车城，集聚9家整车企业、14座整车工厂及1200多家零部件企业，年均整车产销近百万辆[3] - 牵头成立“长江汽车链”平台，一年来吸引全国近3万家企业入驻，撮合订单超4000个，优化半径50公里的“2小时供应链圈”[7] - 初步构建了覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等在内的智能网联汽车产业链[6] 资本运作与金融支持 - 岚图汽车向香港联交所递交上市申请，拟以介绍上市方式登陆香港资本市场[4] - 区域共有12家境内外上市企业，13家新三板挂牌企业，22家省级上市后备“金种子”企业、21家“银种子”企业[5] - 培育出岚图汽车、亿咖通科技、芯擎科技、路特斯科技等多家“独角兽”企业，其中亿咖通科技、路特斯科技成功登陆纳斯达克[5] - 2024年上半年成立总规模10亿元的“武汉车谷科创投资基金”，为首只致力于投早、投小、投硬科技的专项基金，并已完成首批硬科技项目投资[5] 未来发展规划 - 未来将培育龙头引领的企业雁阵梯队，打造千亿级、百亿级、十亿级汽车制造龙头企业[7] - 计划壮大具有规模效应的产业集群，做实“链长+链主+链创”机制，提升“车谷造”品牌影响力和市场竞争力[7] - 着力打造概念验证中心与中试基地集群，加快新兴产业聚势成群，推进产业结构优化升级[6]