行业里程碑事件 - 2025年10月中国新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50% 达到51.6% 标志着市场进入以新能源汽车为主导的新阶段 [1] - 此次渗透率突破具有全品类覆盖特征 涵盖了商用车领域 说明新能源化已在物流、客运等商用场景全面提速 [2] 月度及累计产销数据 - 2025年10月汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆 环比分别增长2.5%和3% [2] - 2025年10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆 环比分别增长9.6%和6.9% 同比增幅均超20% [2] - 2025年前10个月新能源汽车产销量已达1301.5万辆和1294.3万辆 同比增长33.1%和32.7% 销量占汽车总销量的比重提升至46.7% [2] 市场驱动因素 - 政策引导与市场成熟共同作用 汽车领域以旧换新补贴政策有效激活存量市场置换需求 尤其在三四线城市带动效果明显 [2] - 2026年新能源汽车购置税减半政策的提前释放 促使部分消费者加快购车决策 形成阶段性消费高峰 [2] 主要车企表现 - 比亚迪2024年以427.2万辆的年销量蝉联冠军 同比增长41.26% 其全系车型100%新能源化的战略布局成效显著 [3] - 吉利汽车2024年新能源汽车销量达88.8万辆 同比增长92% 旗下银河系列全年销量近50万辆 [3] - 上汽集团2024年新能源汽车销量达123.4万辆 但9.9%的同比增速低于行业平均 [3] - 长安汽车2024年新能源汽车销量达73.4万辆 同比激增52.8% [3] 出口市场表现 - 2025年前10个月中国新能源汽车出口201.4万辆 同比增长90.4% 月均出口量达20万辆 [4] - 奇瑞以2024年全年114.4万辆的出口量蝉联冠军 海外销量占比近五成 [4] - 上汽集团凭借MG品牌在欧洲市场实现24万辆的年销量 [4] - 比亚迪2024年出口量43.3万辆 同比增幅超70% 其泰国、匈牙利等海外工厂陆续投产 [4] 行业前景展望 - 预计2025年中国汽车产销量将达3400万辆 创历史新高 [4] - 结合前10个月产销进度 新能源汽车全年销量有望突破1600万辆 出口量将冲击250万辆关口 [4] - 随着电池技术迭代带来的成本下降与续航水平提升 以及充电基础设施的完善 新能源汽车市场将形成"政策退坡、市场补位"的良性发展格局 [4]