英国电动车税收新政 - 英国财政大臣计划在11月26日预算案中宣布对电动汽车驾驶者征收按里程计费税 每行驶1英里征收3便士 该费用被称为车辆消费税附加费 是在年度195英镑车辆消费税基础上的额外收费 [2] - 以年行驶8000英里的电动汽车为例 每年需支付的总费用将达到435英镑 其中包含240英镑里程税和195英镑车辆消费税 政策预计2028年正式推出 [2] 英国新能源汽车市场现状 - 2025年1-5月英国新能源车销量达27.5万辆 同比增长37.6% 渗透率提升至28.1% [3] - 2025年5月英国纯电动车型销量增长25.8%至32,738辆 占总销量21.8% 插电式混合动力激增50.8%至17,898辆 两者合计占英国市场总销量近36% [3] - 征收电动车里程税可能增加消费者用车成本 抑制部分价格敏感群体的购车意愿 并给市场推广带来不确定性 [3] 全球及中国新能源汽车市场格局 - 2024年中国新能源汽车销量超过1100万辆 占全球总销量的66% 是第二大市场欧洲的4.4倍 [3] - 2025年前三季度中国贡献全球新能源汽车新增销量的68% 而德国和美国合计仅占9% [4] - 中国新能源汽车渗透率2023年为31.6% 2024年1-11月跃升至40.3% 预计到2030年将进一步提升至70% [4] 中国新能源汽车产业竞争力 - 中国是唯一掌握从电池到整车全链条主导权的国家 产业链完备且竞争力强劲 [3][7] - 比亚迪2025年第二季度全球市场份额达22% 位居全球新能源汽车销量第一 销量超过85万辆 相当于英国全年新能源车的3倍有余 [7] - 英国本土电池产能仅能满足需求的十分之一 原材料进口依存度超95% 脱欧使其供应链成本上升12%-18% [7] 新能源汽车技术发展趋势 - 新能源汽车产业正处于变革窗口期 发展智能网联汽车已是大势所趋 [10] - 中国率先提出的车路云一体化理念为新能源汽车智能网联发展带来了中国方案 智能网联技术将重塑汽车架构和使用方式 是未来重点发展方向 [10]