本田思域销量表现 - 2025年9月销量仅4035辆，同比下降19.57% [2] - 除1月销售9155辆外，2025年其他月份销量均未突破5000辆 [2] - 大幅降价30%的策略未能有效提振销量 [3] 产品竞争力分析 - 搭载的1.5T涡轮增压发动机市区综合油耗达7-8L/100km，高速工况约6L/100km [2] - 车机系统体验落后，语音识别反应迟缓、导航不好用、OTA升级基本缺失 [2] - 与国产新能源车相比，缺乏电动化带来的使用成本优势及政策优惠 [3] 市场竞争格局 - 2025年9月新能源车渗透率突破58%，燃油车市场份额急剧萎缩 [3] - 10万元级插混车型成为主流，如比亚迪秦PLUS DM-i月销超4万辆，吉利银河L6月销超2万辆，长安启源A07月销超1万辆 [3] - 国产新能源车在油耗（如秦PLUS DM-i亏电油耗仅3.8L/100km）、智能化配置（如激光雷达、城市NOA）方面具备显著优势 [2][3] 市场策略与影响 - 公司采取以价换量策略，导致老车主利益受损 [3] - 根据2025年10月数据，思域保值率为62%，在合资紧凑车型中排名第二位 [3] - 单纯依靠降价难以挽回市场，需在新能源和智能化赛道进行创新 [4] 行业趋势与启示 - 汽车市场进入“综合成本最低、体验最好”为导向的时代，而非单纯追求品牌或最低价格 [4] - 燃油车行业需正视新能源和智能化的挑战，持续创新以保持竞争力 [4]