特斯拉股东大会与马斯克薪酬计划 - 特斯拉股东以超过75%的票数通过了马斯克为期10年、总价值约1万亿美元的薪酬计划，远超2018年被否决的560亿美元旧方案 [2] - 该薪酬计划与一系列极具挑战性的业绩目标挂钩，包括将公司市值从1.5万亿美元提升至8.5万亿美元（增长超过5倍）、汽车交付量达到2000万辆、销售100万台Optimus人形机器人、投放100万辆Robotaxi以及FSD订阅用户增至1000万 [2] - 马斯克在投票后表示，人形机器人将成为“有史以来影响力最大的产品”，其影响将远超手机 [2] 全球新能源汽车市场竞争格局 - 全球新能源汽车市场呈现寡头垄断格局，由特斯拉和比亚迪两家企业主导 [3] - 在2025年8月的全球销量排名中，比亚迪以31.63万辆位居第一，特斯拉以14.68万辆位列第二，领先于吉利银河的10.68万辆 [3] - 主要参与者还包括蔚来、大众、奔驰等，分别推出了各自的电动汽车系列和平台 [5] 特斯拉Optimus人形机器人进展 - Optimus是特斯拉AI战略的核心组成部分，与自动驾驶、Robotaxi等业务共同构成其人工智能生态 [5] - 特斯拉坚持高度自研路线，机器人使用的电机、控制器和电子设备均为自主设计和制造，截至2023年8月已有至少五个原型机能独立行走 [6] - 公司已启动Optimus试生产产线，计划于2025年底推出第三代产品，2026年启动量产，目标在2030年前实现年产100万台，并将单台成本控制在2万美元以内 [8] 人形机器人行业商业布局 - 全球多家人形机器人公司正积极布局，例如美国的1X Technologies在2023年3月完成2350万美元A2轮融资，用于研发和量产机器人 [8] - 美国的Agility Robotics在2022年4月获得15亿美元B轮融资，计划在2024年初交付机器人Digit [8] - 波士顿动力的机器狗Spot已初步商业化，售价74.5万美元，售出超过1000台，但其人形机器人Atlas尚未商业化；本田的ASIMO机器人已于2022年退役 [8] 特斯拉FSD技术与其他业务展望 - 马斯克透露FSD技术有望在未来几个月内实现支持司机在驾驶时发短信的功能，标志着其安全性与智能化水平的提升 [9] - 随着Optimus、Robotaxi、FSD等业务的逐步落地，特斯拉可能从新能源汽车企业蜕变为覆盖交通、机器人、人工智能的综合性科技巨头 [9]