上市概况与市场表现 - 赛力斯集团于2025年11月5日在香港交易所主板挂牌上市，成为全国首家"A+H"股两地上市的豪华新能源车企 [1] - 全球发售1.086亿股股份，募集资金净额达140.16亿港元（约合人民币128.53亿元），是迄今为止规模最大的内地车企IPO，也是2025年以来全球规模最大的车企IPO [1] - H股发行获得超额认购133倍，融资认购总额突破1700亿港元 [3] 资本运作与战略布局 - 此次上市集结了22家基石投资者，包括重庆产业母基金、林园基金、广发基金、施罗德等机构，总认购金额约64.21亿港元，占发行总额的44.95% [3] - 公司计划将70%募资用于研发投入，20%投向全球营销网络与充电服务体系建设，10%补充营运资金 [4] - "A+H"双平台战略旨在优化资本结构，吸引国际机构投资者，并为海外市场提供品牌背书 [3][4] 公司发展历程与转型 - 公司创业故事始于1986年，创始人张兴海在重庆筹集8000元资金创办凤凰电器弹簧厂，成功研发出单价不足1元人民币的弹簧替代品，迅速占领全国90%的市场份额 [1] - 第一次系统性转型发生在2003年，渝安集团与东风汽车合资成立东风渝安车辆有限公司，推出东风小康品牌微车，迅速跻身全国微车市场前三并连续十年保持这一地位 [2] - 第二次关键转型在2016年，公司全面押注新能源汽车，斥资数十亿元建设智慧工厂，收购美国电池公司InEVit，并研发增程技术，同年小康股份（赛力斯前身）登陆A股 [2] - 最近一次转折点在2021年，赛力斯与华为达成深度跨界合作，联合推出问界品牌，问界M5、M7、M9等车型成为爆款，其中新M7上市3个月订单突破12万辆，M9连续多月获得50万元级以上销量冠军 [3] 全球化战略与未来展望 - 公司计划在2026年前在欧洲、中东设立100家体验中心，并与华为共建覆盖80%海外高速干线的超充网络 [4] - 目前公司产品已进入挪威、德国、英国等市场，2024年海外收入达42.11亿元 [4] - 公司近期与火山引擎合作布局具身智能机器人，探索第二增长曲线 [5] - 行业专家认为，双平台战略将为中国高端新能源汽车品牌出海探索一条可借鉴的路径 [5]