小马智行第七代Robotaxi运营与规划 - 第七代Robotaxi于11月5日正式在广州、深圳上线运营，计划在11月开始陆续投放，到年底将有几百辆车上路 [2][4] - 公司对第七代Robotaxi的构想是在1000辆车规模下实现车队盈亏平衡，以此为起点，每增加一辆车都能实现自我盈利 [2][4] - 第七代车型的自动驾驶套件总成本较上一代下降70%，主要得益于计算单元和激光雷达的大幅降本 [3] - 车辆在行驶稳定性、舒适性上较前代有提升，支持车内语音交互启动行程 [3] - 技术突破体现在算法层面，能够用更低成本的硬件实现同等目标 [4] Robotaxi行业竞争格局 - 2025年行业竞争趋于白热化，新玩家陆续涌入或重新回归，市场越来越火 [2][4] - 哈啰于今年6月进入该领域，目标在2026年实现小批量量产，2027年部署超5万辆 [4] - 高德将正式入局Robotaxi，并将其作为战略级业务以拓展全球市场 [4] - 小鹏汽车宣布将在2026年正式推出三款Robotaxi车型并启动试运营 [5] - 行业在2021年左右已进行过一轮L4级自动驾驶淘汰赛，目前正迎来新一轮淘汰赛 [6] 行业商业化进展与公司策略 - 2024年是Robotaxi商业化提速的一年，百度萝卜快跑截至10月31日的每周全无人驾驶订单量已超过25万单 [6] - 小马智行当前Robotaxi车队规模超720辆，并计划在2026年突破万辆 [6] - 公司认为行业技术门槛高，更多企业加入能促进技术发展和产业链降本 [2][6] - 小马智行Robotaxi的定价与滴滴快车处于同一水平，公司不会以恶意低价方式竞争，相信用户会为品质出行付费 [2][6]