股价表现 - 公司股价在2025年第三季度财报发布后上涨4.1%至64.58美元 [1] 盈利情况 - 2025年第三季度调整后每股收益为0.30美元，较去年同期1.20美元显著恶化 [1] - 2025年第三季度GAAP每股收益为0.64美元，低于2024年同期的0.97美元 [1] 收入表现 - 2025年第三季度总收入为20亿美元，同比增长18.4% [2] - 所有业务部门收入均实现增长，其中公务航空部门表现突出 [2] 订单与交付 - 本季度共交付62架飞机，包括20架商用飞机和41架公务机（23架轻型、18架中型） [3] - 去年同期交付57架飞机，包括16架商用飞机和41架公务机（22架轻型、19架中型） [3] - 截至第三季度末，积压订单总额为313亿美元，高于上一季度的297亿美元 [3] 分部门业绩 - 公务航空部门收入为5.83亿美元，同比增长4%，但毛利率从23.4%下降至18.7% [4] - 防务与安全部门收入为2.78亿美元，同比增长27%，主要得益于KC-390产量增加和一次性合同调整 [4] - 商用航空部门收入为6.18亿美元，同比增长31%，得益于产品组合优化以及销量和价格提升 [5] - 服务与支持部门收入为4.93亿美元，同比增长16%，各细分市场业务量均有所增长 [5] - 其他部门（包括农业航空、Tempest网络安全等）收入为3200万美元，同比增长150% [6] 运营指标 - 2025年第三季度营业利润为1.596亿美元，低于2024年第二季度的2.852亿美元 [7] - 调整后税息折旧及摊销前利润为2.363亿美元，低于去年同期的3.566亿美元 [7] 财务状况 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为16.7亿美元，低于2024年12月31日的22.3亿美元 [9] - 2025年第三季度调整后自由现金流（不含Eve）为流出3.003亿美元，去年同期为流出2.411亿美元 [9] - 经营活动产生的净现金为3.813亿美元，而2024年同期为使用现金3.37亿美元 [9] 2025年业绩指引 - 公司重申2025年业绩指引，预计交付77-85架商用飞机和145-155架公务机 [10] - 预计收入在70-75亿美元之间，市场共识预期为74.4亿美元 [10] - 预计调整后息税前利润率为7.5%-8.3% [10] - 预计调整后自由现金流为2亿美元或以上 [10]