公司战略定位升级 - 公司定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”[3] - 2025年科技日标志着公司正式从“未来出行探索者”向“物理AI世界的出行探索者”转型[5] - 公司构建全栈自研的物理AI体系，覆盖芯片、操作系统、智能硬件等领域，为AI汽车、Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等提供技术底座[7] 第二代VLA大模型技术突破 - 发布第二代VLA，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，去除“语言转译”环节[10] - 第二代VLA是公司首个量产物理世界大模型，可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车[10] - 公司拥有3万卡云端算力集群，运行效率超90%，并部署720亿参数基座模型，每五天全链路迭代一次[12] - 模型训练数据量近1亿clips，相当于人类司机驾驶65000年遇到的极限场景总和[12] - 通过“芯片-算子-模型”全链路优化，在2250TOPS算力的Ultra版车型上搭载数十亿级参数的第二代VLA[12] 第二代VLA功能应用与规划 - 基于第二代VLA将发布“小路NGP”功能，复杂小路的平均接管里程提升13倍[15] - 模型涌现出识别交警手势、提前应对红绿灯通行等新能力[15] - 发布“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾，不依赖导航全球范围可开启[15] - 2025年12月底邀请先锋用户体验，2026年第一季度向Ultra车型全量推送[16] - 第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，大众成为首发客户，图灵AI芯片已获大众定点[18] Robotaxi业务布局 - 计划于2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营，解决行业改装成本高、车队数量有限等问题[18] - Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力达3000TOPS，采用纯视觉方案，不依赖激光雷达与高精地图[20] - 为L4级无人驾驶设计，预埋双冗余硬件架构，并构建全新车外交互体系，如遮阳板车外显示[22] - 2026年同步推出全新智驾版本“Robo”，与Robotaxi同源，拥有相同硬件配置和智驾能力[24] - 开放SDK共建生态，高德成为首个全球生态合作伙伴[26] 人形机器人IRON进展 - 发布全新一代IRON，拥有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，全身82个自由度，可实现“猫步行走”[28] - 搭载3颗图灵AI芯片，算力2250TOPS，并应用“VLT + VLA + VLM”高阶大小脑能力组合[30] - 公司在广州建立首个具身智能数据工厂，以解决“缺乏训练数据”的行业挑战[30] - 目标于2026年年底实现规模量产高阶人形机器人[30] - 宝钢成为生态合作伙伴，IRON将优先进入商业场景如导览、导购、导巡，并开放SDK[32] 飞行汽车发展现状 - 汇天构建两套飞行体系：面向个人的陆地航母和面向多人的全倾转混电飞行汽车「A868」[34] - 「A868」预计实现500km航程，最高航速360公里/小时，6人座舱，已进入飞行验证关键阶段[36] - 陆地航母全球订单累计突破7000台，采用智能飞行座舱和“四轴合一”单杆操纵[38] - 飞行汽车量产工厂已于11月3日试产，规划年产能10000辆，初期年产能5000辆，每30分钟可下线一台飞行器[38] - 计划2026年携手敦煌市政府推出西北首条低空自驾旅游线路[40] 公司研发与产能基础 - 全新总部小鹏科技园已汇聚超1万名研发及技术人员，覆盖AI、汽车、机器人、飞行汽车等领域[40] - 12月将对外开放全新总部及智能制造工厂[42]