公司战略定位 - 公司定位升级为"物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司" [3] - 公司董事长认为AI正在创造全新可能，过去6年的未来憧憬正逐渐成为现实 [2] 第二代VLA大模型 - 公司发布第二代视觉-语言-动作大模型，开启物理世界模型新范式，是智能辅助驾驶的又一次突破 [5] - 该模型以视觉为核心，去掉语言转译，降低信息损耗，推理效率更高，反应更快 [5][7] - 模型可推演未来决策场景，生成真实长尾场景，并应用于AI汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车 [7] - 基于该模型，公司即将发布"小路NGP"功能，提升复杂小路与多车混行环境下的辅助驾驶表现 [8] - 该模型将面向全球商业伙伴开源，大众汽车成为其首个客户 [9] Robotaxi业务规划 - 公司认为Robotaxi走向更大规模、走向世界必须由整车厂亲自操作 [2][10] - 计划在2026年推出三款Robotaxi车型，并启动试运营 [2][10] - Robotaxi将搭载第二代VLA模型，不依赖高精地图，实现规模量产，可跨城市甚至跨国家运营 [10] - 高德成为公司Robotaxi的首个全球生态合作伙伴，Robotaxi将接入高德聚合打车平台并携手出海 [11] - 2026年将同步推出全新智驾版本汽车"Robo"，与Robotaxi同源，拥有相同硬件配置和智驾能力 [11] 人形机器人IRON - 全新一代人形机器人"IRON"拥有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤，支持体型定制 [12] - 机器人采用全固态电池技术，为长续航与复杂环境下的安全运行提供保障 [12] - 公司认为人形机器人进入工厂或家庭并非最佳商业场景，真正商业化落地尚需时间 [2][13] - 计划在2026年让人形机器人进入公司门店承担讲解与服务等工作 [14] - 目标在2026年年底实现规模量产高阶人形机器人 [14] 飞行汽车与基础设施 - 公司正构建低空出行的两套飞行体系：面向个人的陆地航母和面向多人的全倾转混电飞行汽车A868 [15] - 公司在广州建立了首个具身智能数据工厂，以应对人形机器人训练数据缺乏的挑战 [14][15]