核心观点 - 大众汽车集团通过其软件公司CARIAD与地平线成立的合资企业酷睿程，在中国启动系统级芯片的自主设计与研发，旨在掌握智能驾驶核心技术，强化本土全栈研发能力，并加速智能网联汽车的量产与商业化落地 [2][18][19] 合资公司与合作进展 - 大众汽车集团旗下CARIAD与中国智驾科技公司地平线联合成立的合资企业酷睿程，将在中国自主设计与研发系统级芯片 [2] - 大众与地平线的合作已从成立合资公司深入至芯片与底层技术领域，开创了“合资+深度技术共创”的新范式 [20] - 地平线是大众推进“在中国，为中国”战略的核心技术伙伴，其技术将助力大众构建本土化研发闭环，缩短智能驾驶开发周期 [20] 技术产品细节 - 酷睿程研发的系统级芯片专为大众新一代智能网联汽车打造，为高级驾驶辅助和自动驾驶系统提供支持，能实时处理大量传感器数据以提升决策能力 [2] - 该芯片拥有单颗500至700 TOPS的强大算力，针对中国复杂道路环境提升实时决策与安全冗余能力 [18] - 芯片预计在未来三至五年内量产交付，旨在降低系统成本、提升开发效率和增强技术可扩展性 [18] - 2025年，酷睿程的首款高级驾驶辅助系统解决方案将正式投入量产 [2] - 地平线的征程6系列产品全面成熟，其中征程6P作为超高算力国产计算方案将于年内量产上车，征程6E/M已获超20家车企合作，覆盖超100款车型 [21] 战略与规划 - 此举标志着大众“在中国，为中国”战略从生产本地化迈向核心技术研发本地化的关键一步 [9][19] - 集团将通过新一代区域控制电子电气架构和自研系统级芯片，构建覆盖芯片、软件、系统及整车的完整本地研发体系 [19] - 从2026年起，首批搭载新架构及酷睿程研发的高级驾驶辅助功能的车型将陆续交付中国消费者 [19] - 到2027年，集团将推出超过20款电动化车型；到2030年将提供约30款纯电动车型 [19] - 自研系统级芯片项目的开启是集团在华智能驾驶自主研发“第二阶段”的开始，旨在进一步强化本土智驾全栈研发能力 [2] 合作伙伴地平线概况 - 地平线2025年上半年营收达15.67亿元，同比增长67.6%；综合毛利率65.4%，现金储备达161亿元 [20] - 其产品解决方案业务收入同比增长3.5倍，与授权服务业务形成“双轮驱动” [20] - 在中国自主品牌辅助驾驶计算方案市场和ADAS前视一体机市场的份额，分别达到32.4%和45.8% [20] - 其技术已赋能27家OEM、超400款车型，覆盖超600万车主，并于2025年8月成为国内首个突破千万级出货量的智驾科技品牌 [20] - 地平线坚持开放生态，链接超200家产业链伙伴，并与全球顶级Tier-1合作深化 [21] - 地平线积极拓展国际化，助力中国车企出海，并与外资及合资品牌合作 [21] - 地平线通过控股子公司拓展机器人领域，并与大众、大陆集团分别成立合资公司，巩固智能汽车与机器人双领域的战略协同 [21] 高管观点 - 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，通过在中国自研系统级芯片，集团正在掌握未来智能出行的关键技术，并推动中国成为集团全球创新的重要策源地 [4] - 大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德表示，这标志着集团在技术创新征程上又迈出关键一步，兑现了以中国客户需求为中心的长期承诺 [9] - CARIAD首席执行官施沛德表示，这款定制芯片让集团的智能驾驶战略迈出了关键一步，标志着在华智驾研发能力的一次重要跃升 [11] - 地平线创始人兼CEO余凯博士表示，合作深化了双方战略伙伴关系，彰显了大众对中国市场的长期信任与承诺 [15]