行业核心观点 - 德国电动汽车公共充电桩建设进度过于缓慢且分布失衡，需加快步伐以满足电动出行大众化需求[1] - 充电设施建设速度未能与电动汽车保有量增长同步，车桩比改善有限[1] 充电设施规模与增长 - 截至10月1日，德国公共充电桩保有量约18万个，同比增长16%[1] - 公共充电桩中快速充电桩约4.4万个[1] - 公共充电桩额定总功率超730万千瓦，同比增幅约30%[1] 车桩比现状与挑战 - 截至7月1日，德国纯电动汽车公共车桩比约为16.7：1，较去年同期的17.3：1略有改善[1] - 快速充电设施车桩比更高，全国平均每个快充桩服务70.6辆纯电车[1] - 车桩比改善有限，制约电动出行普及[1] 地区分布差异 - 各州车桩比差异显著，梅克伦堡-前波美拉尼亚州和图林根州覆盖率最高，车桩比约为11.7：1[1] - 萨尔州车桩比最低，约为24.6：1[1] - 快速充电设施地区差异更大，图林根州快充车桩比为32：1，而萨尔州高达103：1[1]