公司整体销量表现 - 2025年10月公司批发销量为45.4万辆，同比增长13.0%，环比增长3.2% [2] - 2025年1月至10月累计批发销量为364.7万辆，同比增长19.5% [1][2] - 2025年1月至10月终端交付量为383.4万辆，高于同期批发销量 [2] 分品牌销量表现 - 上汽大众：2025年1-10月累计销量84.6万辆，同比下降4.5% [1] - 上汽通用：2025年1-10月累计销量43.4万辆，同比大幅增长37.8% [1] - 上汽乘用车：2025年1-10月累计销量68.9万辆，同比增长24.0% [1] - 上汽通用五菱：2025年1-10月累计销量132.6万辆，同比增长35.2% [1] 新能源业务表现 - 2025年10月新能源车销量为20.7万辆，同比增长31.6% [2] - 2025年1-10月新能源车累计销量达129.0万辆，同比大幅增长42.5% [1][2] 自主品牌表现 - 2025年10月自主品牌销量为30.6万辆，同比增长22% [2] - 2025年1-10月自主品牌累计销量为235万辆，同比增长28.3% [2] - 自主品牌销量占比提升至64.4%，同比增加4.4个百分点，结构优化显著 [2] - 新一代智己LS6、全新MG4、荣威DMH等新车型带动自主销量持续突破 [2] 海外市场表现 - 2025年10月海外销量为9.7万辆 [1] - 2025年1-10月海外累计销量为86.2万辆，同比增长2.2% [1] - 上汽MG在欧洲市场实现终端交付超过25万台 [2] 战略合作与产品布局 - 公司与华为深度合作的首款SUV车型尚界H5于2025年10月上市，指导价15.58万-19.98万元 [3] - 尚界H5搭载鸿蒙座舱和华为ADS 4辅助驾驶系统，有助于华为完善全价格带覆盖的生态版图 [3] - 公司有望受益于华为在智驾、座舱等核心技术的赋能，利用自身营销和渠道能力提振销量 [3] 公司治理与改革 - 公司顺应国企改革，董事长、总裁及多个重要板块管理层发生更替，新管理层呈现年轻化态势 [4] - 上海市委书记指出公司要聚焦国内市场和新能源汽车发展推进系统性改革 [4] - 新总裁上任后强调资源整合与协同，在市政府支持下公司有望加快改革步伐，加速智电转型 [4]