行业召回事件概述 - 近两个月汽车行业发生两起广泛关注的召回事件：理想汽车于10月31日召回1万余辆2024款MEGA，小米汽车于9月19日召回11万余辆小米SU7标准版电动车 [1] - 两起召回均发生在备受瞩目的车辆安全事故之后，并引发激烈社会舆论 [1] - 市场对汽车安全隐患持“零容忍”态度，消费者要求车企在发现隐患第一时间主动召回 [2] 理想汽车召回分析 - 理想汽车在事故一周后主动发起召回，但被部分舆论评价为“大事化小” [1] - 理想汽车产品线负责人称仅2024款MEGA使用了防腐性能不足的冷却液，其他车型未受影响 [1] - 在MEGA起火事故前，已有部分2024款车型车主反映接到绝缘体故障售后通知，有的车主免费更换了电池包 [1] 小米汽车召回分析 - 小米汽车在事故近半年后、经调查介入才实施被动召回 [1] - 召回车辆生产日期为2024年2月6日至2025年8月30日，意味着在“3·29铜陵小米SU7爆燃事故”后，可能存在安全隐患的车辆仍正常销售了5个月 [2] - 小米汽车在公众号中将受调查召回称为“OTA召回”，该表述在概念上模糊了召回的严肃性，弱化了其安全补救措施的法律与社会责任内涵 [2] 车企应对方式对比 - 理想汽车采取主动召回方式，但未能完全消除车主疑虑 [1] - 小米汽车采取被动召回方式，并因“OTA召回”表述迎来剧烈口碑反噬和争议 [2] - 两车企均被部分舆论评价在“大事化小” [1]