财务业绩表现 - 公司第三季度实现营收1949.9亿元，净利润78.2亿元，环比增长23%，毛利率环比上升1.6个百分点 [1] - 前三季度营收达5662.7亿元，同比增长13%，再创同期新高 [1] - 前三季度研发费用为437.5亿元，同比大增31%，远超同期233.3亿元的净利润 [1] 研发投入与技术成果 - 前三季度研发投入较特斯拉高109亿元，累计研发投入已超2200亿元 [2] - 持续加码研发下推出众多颠覆性技术，如天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统 [2] - 自2025年初推出天神之眼辅助驾驶系统，截至9月累计搭载车型销量已突破170万辆 [2] 销售与市场表现 - 今年1—9月全球累计销量达326万辆，同比增长18.64%，完成全年460万辆目标的70.87% [2] - 前三季度海外销量达70.16万辆，同比激增132%，产品已覆盖全球117个国家和地区 [3] - 前三季度纯电车型销量达161万辆，远超特斯拉的122万辆，已连续四个季度稳居纯电车型销量冠军 [3] 海外市场拓展 - 累计出口突破70万辆，同比暴增107%，提前完成全年海外销量翻倍目标，2025年全年出口销量有望突破100万辆 [3] - 第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线，并在东京车展为日本市场首发K-EV BYD RACCO，引入首款插电式混动车型海狮06DM-i [3] 供应链管理 - 公司响应国家政策，将供应商支付账期统一至60天内 [4] - 三季报显示应付账款及应付票据金额明显下降，向上游供应商付款的平均周期进一步缩短 [4] 机构预期与增长动力 - 国际投行预计公司今明两年销量将分别达到467万辆和539万辆 [5] - 核心驱动力包括高端品牌持续增长、在插混领域的绝对技术优势、更完整的产品矩阵和强劲的海外销量增长 [5]