基础设施升级 - 广州白云国际机场T3航站楼和第五跑道于2025年10月30日正式投运 迈入“五条跑道+三座航站楼”运行时代 成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场 [1] - 近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次 货邮吞吐量380万吨 终端容量可承载1.4亿人次旅客、600万吨货邮 [1] - T3航站楼采用H、X构型融合体 国内旅客平均步行距离不超过470米 国际旅客平均步行距离不超过460米 [2] 运营效率与智能化 - T3航站楼打造中国民航第一个大型数字孪生机场 旨在航班高峰期有效减少延误 [2] - 东、西两区3个数智化货站总面积达到70万平方米 年处理能力超120万吨 加速建立“无人化、智能化、孪生化”货站运营模式 [2] - T3综合交通中心实现空陆换乘一体化 轨道总规模达到6台14线 负二层设置行李托运服务 实现空铁联运零距离换乘 [2] 市场地位与规模预期 - 机场有望超过上海浦东机场 成为国内旅客吞吐量“第一机场” 还将是全球最大单体机场 [1] - 随着三期货运区投产启用 货站面积将从50万平方米扩至超100万平方米 预计2030年货邮量可达380万吨 [2] - 机场目前拥有240余个通航点 超160条国际（地区）航线 旅客量和货邮量曾连续四年分列全国第一、全国第二 [1] 未来发展规划 - 未来计划进一步优化航线网络布局 加密国内主要城市航线 提升国内市场覆盖密度 [3] - 积极拓展国际航线 特别是共建“一带一路”国家和地区以及新兴市场国家的航线 构建国内国际双循环的航线网络 [3] - 全力打造全方位门户复合型国际航空枢纽 [3]