文章核心观点 - 摩根大通分析师认为并购讨论可能为捷蓝航空带来潜在上涨空间，其被收购的可能性远高于申请破产保护 [1] - 铁路领域诺福克南方与联合太平洋的合并案审批结果将成为航空业并购的监管风向标 [1] - 新一轮航空业整合的可能性取决于铁路并购结果，可能发生在当前或下一届政府任内 [2] 行业并购动态与监管前景 - 美联航与捷蓝航空的合作可能只是更广泛行业整合的初步迹象 [1] - 航空业并购能否过审的关键在于监管机构对“网络型基础设施”集中度的容忍度 [1] - 铁路合并案若获批（合并后市场份额约45%），则航空业市场份额50%以内的横向整合大概率也会获放行 [1] - 铁路合并案若被否决，航空业并购的窗口将立刻收紧 [1] 捷蓝航空潜在合并情景分析 - 若捷蓝航空与美联航合并，其国内市场份额将约为16%，与美国航空和达美航空持平 [1] - 若捷蓝航空与阿拉斯加航空合并，其国内市场份额将为7%，位列美国国内第五 [1] - 若捷蓝航空与西南航空合并，西南航空的国内市场份额将达到22% [1] 公司市场表现 - 截至发稿，捷蓝航空股价下跌1.07%，报4.11美元 [2]