小鹏汽车的变革与战略调整 - 公司于2022年至2024年期间进行了深刻的自我变革，涉及产品配置、组织架构和运营维护等多个方面[4] - 董事长兼CEO何小鹏为凝聚共识，与600多名员工进行了30多次聚餐以推动变革[5] - 公司认识到路径依赖和内耗是企业转型的主要障碍，并致力于克服这些挑战实现自我救赎[5] 公司发展战略：木桶理论与长板打造 - 公司将造车视为一场永不停止的马拉松，强调不能有短板，需要持续补足产品定义、规划、研发、生产、供应链和组织体系等环节[6] - 公司从技术优先转向重视产品和用户需求，通过聘请王凤英等人才补足组织能力短板[7] - 在补齐短板的同时，公司聚焦科技智能化作为差异化竞争的核心长板，定位为AI车企[9] AI技术布局与生态构建 - 公司正在构建以AI汽车、人形机器人和飞行汽车为核心的AI生态系统，计划从智能汽车制造商向面向全球的AI汽车公司转型[9] - 公司研发720亿参数规模的自动驾驶大模型"小鹏世界基座模型"，作为实现L3、L4级自动驾驶的基础[10] - 2025年被公司定义为平台化搭建AI能力的元年，计划将AI打造为标准化能力配置所有汽车产品[10] 全球化战略与海外市场拓展 - 公司进入出海2.0阶段，在欧洲市场完成从研发到批量生产的全价值链初步布局，并在奥地利与麦格纳工厂合作实现本地化生产[12] - 公司吸取早期出海经验，采取因地制宜策略，注重欧洲用户对家用车尾箱容量等特定需求[12] - 公司认为要成为全球化车企必须进行海外本地化建设，使利益与当地市场保持一致[13] 行业背景与竞争格局 - 造车新势力在过去11年经历了两次行业危机（2019年、2022年），行业从狂飙阶段转向精耕细作的新时代[3][4] - 传统车企拥有几十年甚至上百年的沉淀，在运营管理能力方面具有优势，如丰田汽车的持续改善和成本控制[8] - 中国新能源汽车行业已建立完善的供应链体系，在电池材料、制造工艺等关键环节具有全球竞争力[17]